振動環(huán)境下電液伺服閥特性研究.pdf

1、電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)的核心元件，在航天工業(yè)中應用十分廣泛?；鸺?、導彈等飛行器的控制系統(tǒng)多采用電液伺服系統(tǒng)，電液伺服閥很大程度上決定了伺服系統(tǒng)的性能和航天器飛行任務的成敗。如何提高電液伺服閥的可靠性至關重要。飛行器飛行過程中不可避免地會遭遇到振動、沖擊、離心等惡劣工況，本文研究了力反饋式兩級電液伺服閥在振動等各種工況下的分析方法。 本文介紹了電液伺服閥的發(fā)展背景，國內外各研究機構、主要生產單位的電液伺服閥研究和應用現(xiàn)狀，重點分

2、析了航天領域電液伺服閥工作的極限環(huán)境和振動環(huán)境下容易出現(xiàn)的故障。 本文將平動式牽連運動分析方法引入到電液伺服閥分析過程中，分析振動、沖擊工況下電液伺服閥閥芯、銜鐵擋板組件等部件所受的加速度，得出振動環(huán)境下各部件的受力情況，得到了振動環(huán)境下的電液伺服閥數(shù)學模型。通過數(shù)學計算和仿真，得出了電液伺服閥各結構參數(shù)和工作條件對伺服閥特征點位移的影響、特征頻率。 提出了電液伺服閥設計時可考慮的制振措施，如降低銜鐵擋板組件質量、減小銜

3、鐵擋板組件質心與彈簧管旋轉中心的距離和增大彈簧管剛度等關鍵措施。 本文將轉動式牽連運動方法引入到電液伺服閥分析過程中，分析離心條件下電液伺服閥閥芯、銜鐵擋板組件等部件所受的加速度，得出離心環(huán)境下各部件的受力情況，得到了離心環(huán)境下的電液伺服閥數(shù)學模型。通過數(shù)學分析和計算，得出電液伺服閥的特征點位移偏移量與離心加速度之間的關系。 提出了電液伺服閥在整機布置時的耐振布置方案，如采用主閥芯與離心運動角速度垂直可以減小離心環(huán)境對電