城市交通道路工程建設(shè)接口管理方法及其應(yīng)用研究.pdf

1、自改革開放以來，我國取得了驚人的發(fā)展，國民經(jīng)濟持續(xù)上升，人民生活水平得到了前所未有的提高，致使城市化步伐加快，機動車輛數(shù)也急劇增加，這也直接導(dǎo)致國家發(fā)展城市交通道路工程的必要。城市交通道路工程的發(fā)展能有效改善交通擁堵情況，給市民帶來方便，也是城市發(fā)展的需要。而城市交通道路工程的建設(shè)是一個復(fù)雜、巨大的工程，涉及的參與單位眾多，在這些單位不斷合作、專業(yè)化程度不斷加大的過程中，會出現(xiàn)大量的接口問題，為此，項目進行過程中的接口管理成為交通道路工

2、程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)之一。
　　接口問題普遍存在于城市交通道路工程的全生命周期中，接口問題的復(fù)雜多變致使接口管理是整個項目管理中的一個難點，它不僅對工程的質(zhì)量、安全、工期以及成本有重要影響，還占用著各參與單位大量的管理資源。目前對于項目接口管理方法還沒有較為全面的經(jīng)驗總結(jié)、系統(tǒng)理論的研究。因此，本文以新型的管理方法——項目接口管理為研究對象，對其進行理論分析及應(yīng)用探討，旨在為業(yè)主方管理思路及解決實際問題的方法提供參考，完成的研究工

3、作如下:
　　(1)首先說明了本論文進行交通道路工程接口管理研究的意義，以及進行接口管理進一步研究的必要性，然后通過對國內(nèi)外相關(guān)接口管理的研究進行了較為全面的分析與綜述，為接下來的本論文對接口管理的研究提供一定的理論基礎(chǔ)。
　　(2)對交通道路工程較為詳細(xì)的分析研究，得出加強交通道路工程建設(shè)的重要性與緊迫性。通過對交通道路工程的定義及相關(guān)特征的分析得出交通道路工程具有項目計劃性強，接口多而且關(guān)系緊密等特點，要求運用相關(guān)有效措

4、施處理好工程過程中出現(xiàn)的各類接口。
　　(3)對城市交通道路工程接口管理的方法進行了研究。給出了項目接口較為完整的概念，隨后分析了項目接口產(chǎn)生的原因以及接口管理的相關(guān)理論，有助于對項目接口管理有一個全面的了解。然后便是論文的核心部分，即對接口管理方法的研究，在接口管理理論的基礎(chǔ)上，進行接口管理方法的探討，首先將接口進行分類，針對各類接口給出詳細(xì)的接口管理方案，有助于項目進行有條不紊的管理。本論文的觀點是在接口管理的過程中，主要對接

5、口管理的目標(biāo)進行分析，有的放矢，才能有效的進行接口管理，在掌握比較齊全的接口管理的資料下，進行接口管理具體措施的策劃，進行有效的接口管理工作，保證工程保質(zhì)保量的完成。
　　(4)基于利害關(guān)系者管理理論對接口管理體系的建立，以期對實際工程具有一定的指導(dǎo)意義。首先參考文獻(xiàn)給出利害關(guān)系者的定義，然后對利害關(guān)系者做了分類，在利害關(guān)系者管理原則的基礎(chǔ)上提出用博弈論理論對利害關(guān)系者加以管理的管理模型，在這些理論知識的基礎(chǔ)上對交通工程各個階段的

6、利害關(guān)系者加以分析并提出接口管理的方法。對利害關(guān)系者進行接口管理的同時，要遵循以下幾個原則，就是項目各個利益相關(guān)者之間必須要相互信任，而且對于不聽的利益相關(guān)者要實施不同的管理策略，還要建立信息共享和有效的溝通機制，如此，才能進行有效的接口管理。
　　(5)用以上探討的接口管理方法運用于深圳市紅桂路—曬布路拓寬工程的實際工程中。首先對該工程中出現(xiàn)的接口進行識別分析，根據(jù)分析的結(jié)果有針對性地對該工程的各類接口進行管理，對關(guān)鍵接口則加大