機(jī)動(dòng)式空饋相控陣彈道精密測(cè)量雷達(dá)結(jié)構(gòu)精度分析.pdf

1、本文所涉及的彈道精密測(cè)量雷達(dá)是我國(guó)第一部可用于實(shí)戰(zhàn)和靶場(chǎng)測(cè)量的采用透鏡式空饋體制的車載機(jī)動(dòng)式大型相控陣?yán)走_(dá)，該雷達(dá)具有很高的測(cè)量精度、良好的機(jī)動(dòng)性，對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也提出了很高的精度要求。作為雷達(dá)測(cè)量精度重要組成部分的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度，既對(duì)測(cè)量精度有著重大影響，其本身又極易受各種誤差的影響，因此必須對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度進(jìn)行合理地分析與設(shè)計(jì)。 本文對(duì)該雷達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度進(jìn)行了分析，對(duì)主要誤差——天線平臺(tái)變形進(jìn)行了仿真分析。文中找出了影響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度

2、的所有誤差源，并采用極值法和統(tǒng)計(jì)法等方法進(jìn)行了誤差分配，提出系統(tǒng)的各組成部分的精度設(shè)計(jì)指標(biāo)；文中還闡述了用于平臺(tái)結(jié)構(gòu)變形分析的有限元法基本原理和建模方法，建立了平臺(tái)的有限元模型，利用Ⅰ-deas軟件進(jìn)行了平臺(tái)結(jié)構(gòu)變形仿真分析，得到平臺(tái)在各工況下的變形趨勢(shì)，找出了設(shè)計(jì)方案的薄弱點(diǎn)，并據(jù)此修改了設(shè)計(jì)方案，提高了設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性，縮短了研制周期。 該雷達(dá)的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空饋相控陣體制雷達(dá)的空白，對(duì)今后我國(guó)同類產(chǎn)品的研制具有顯著的指導(dǎo)意義