面向現(xiàn)代物流中心建設(shè)的貨運(yùn)裝卸機(jī)械優(yōu)化配置研究.pdf

1、當(dāng)前，物流作為“第三利潤(rùn)源泉”的觀點(diǎn)越來(lái)越被廣大學(xué)者、政府及企業(yè)管理者所接受。鐵路貨物運(yùn)輸作為中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。縱觀國(guó)外鐵路發(fā)展歷史，證明發(fā)展現(xiàn)代物流是鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。國(guó)外鐵路企業(yè)從20世紀(jì)70年代就啟動(dòng)了向物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)化的進(jìn)程，并普遍收到了良好的效果。此外，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資的新熱點(diǎn)。裝卸作為物流和鐵路貨物運(yùn)輸中的重要一環(huán)，其成本在整個(gè)運(yùn)輸鏈中占有很大份

2、額，是整個(gè)運(yùn)輸鏈上的薄弱環(huán)節(jié)。而在裝卸總成本中，裝卸機(jī)械成本所占的比重將近裝卸總成本的一半。所以，裝卸機(jī)械在物流業(yè)中所處的地位會(huì)不斷提升，而裝卸機(jī)械的合理選型和數(shù)量?jī)?yōu)化就成為決定物流作業(yè)效率高低的重要因素。
　　昆明鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸貨物種類繁多，進(jìn)行裝卸作業(yè)的條件各不相同，而且裝卸作業(yè)量的大小差異很大。因此，需要對(duì)各種可能采用的裝卸機(jī)械配置方案進(jìn)行比選，從中選出最優(yōu)的方案。本文以昆明鐵路局為主要背景，首先調(diào)研昆明鐵路局貨運(yùn)裝卸作業(yè)現(xiàn)

3、狀，并結(jié)合現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)裝卸作業(yè)提出的新要求以及昆明鐵路局貨運(yùn)裝卸作業(yè)的需求預(yù)測(cè)，找出昆明鐵路局裝卸機(jī)械配置方面存在的問(wèn)題。然后，利用鐵路貨運(yùn)裝卸機(jī)械選型和數(shù)量?jī)?yōu)化方法，構(gòu)建昆明鐵路局裝卸機(jī)械配置體系和應(yīng)用方案，主要包括典型場(chǎng)站和典型貨物的配置方案，以及提出裝卸機(jī)械科學(xué)化的管理措施。最后，就昆明鐵路局裝卸機(jī)械信息化和智能化配置方案進(jìn)行規(guī)劃，并且對(duì)昆明鐵路局貨運(yùn)裝卸機(jī)械進(jìn)行全面的發(fā)展分析，包括專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能環(huán)保、維修與應(yīng)用、調(diào)配支援