多電源輸入開(kāi)關(guān)功率變換器分析與研究.pdf

1、隨著生產(chǎn)的發(fā)展和人們生活水平的提高，百萬(wàn)年來(lái)積累的自然資源被急速消耗，自然資源面臨枯竭，環(huán)境承受了巨大壓力。面對(duì)此種現(xiàn)狀，新能源研究應(yīng)用迎來(lái)諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，風(fēng)能、太陽(yáng)能、燃料電池、電動(dòng)汽車等新能源研究及應(yīng)用風(fēng)起云涌。由于新能源應(yīng)用面臨各種條件制約，如風(fēng)能、太陽(yáng)能的不穩(wěn)定性、燃料電池價(jià)格昂貴等等，因而在一些應(yīng)用場(chǎng)合需要多個(gè)輸入源配合使用，故多電源輸入開(kāi)關(guān)功率變換器的研究與開(kāi)發(fā)成為重要科研課題。
　　 本文詳細(xì)分析了多電源輸入開(kāi)關(guān)功

2、率變換器拓?fù)浼捌鋬?yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合燃料電池和蓄電池特性，提出了基于燃料電池和蓄電池的雙輸入開(kāi)關(guān)變換器。燃料電池與交錯(cuò)并聯(lián)Boost開(kāi)關(guān)變換器聯(lián)接，可以有效減小燃料電池輸入電流紋波，從而延長(zhǎng)燃料電池壽命；蓄電池與雙向Buck-Boost開(kāi)關(guān)變換器拓?fù)渎?lián)接，不僅能夠?qū)⑿铍姵啬芰總鬟f至負(fù)載，還可以在蓄電池能量不足時(shí)，對(duì)蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。燃料電池輸出電壓易受到負(fù)載變動(dòng)以及燃料電池極化損失的影響，在與蓄電池結(jié)合供電后，不僅可以提高燃料電池