剖分T型鋼軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力的試驗(yàn)與理論研究-.pdf

1、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBS0017-2003)修正了GBJ17-88中關(guān)于剖分T型鋼軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定設(shè)計(jì)的相關(guān)條款。GB50017-2003認(rèn)為，對(duì)于單軸對(duì)稱截面軸心受壓構(gòu)件，繞截面對(duì)稱軸的穩(wěn)定屬于彎扭屈曲問(wèn)題。為了利于熱軋剖分T型鋼這種材料的推廣利用，有必要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)一步驗(yàn)證其修正的合理性。
　　 本文對(duì)剖分T型鋼構(gòu)件進(jìn)行了軸心受壓整體穩(wěn)定承裁力理論研究：首先，闡述了剖分T型鋼軸心受壓構(gòu)件彎曲屈曲和彎扭屈曲兩種失穩(wěn)形式；其

2、次，認(rèn)為影響構(gòu)件的彈塑性穩(wěn)定整體承載力的主要因素是初彎曲、初偏心和殘余應(yīng)力；最后，按照GB50017-2003規(guī)范提出彎扭屆曲換算長(zhǎng)細(xì)比的計(jì)算方法。為了驗(yàn)證理論推導(dǎo)的合理性，在西安建筑科技大學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室作了三種不同截面，每種截面各取五種不同長(zhǎng)細(xì)比，共十五個(gè)試件的軸心受壓試驗(yàn)及相應(yīng)的材性試驗(yàn)；根據(jù)材性試驗(yàn)，在同時(shí)考慮殘余應(yīng)力和初始缺陷的情況下，對(duì)這十五個(gè)試件進(jìn)行了線性和非線性的有限單元法分析，得出相應(yīng)構(gòu)件的屆曲模態(tài)、屈曲荷載和荷載-位移曲