持載條件下CFRP加固軸心受壓鋼管柱穩(wěn)定承載力試驗(yàn)研究.pdf

1、碳纖維復(fù)合材料（CFRP）加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的加固方法，近年來成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有一些關(guān)于CFRP加固軸心受壓鋼柱承載力的試驗(yàn)研究，但是大多研究是關(guān)于CFRP加固短柱承載力的性能，試驗(yàn)研究很少考慮持載作用的影響，且尚未形成一套系統(tǒng)完整的理論。本文以理論分析、試驗(yàn)研究及與有限元軟件模擬相結(jié)合的方法，研究CFRP布加固軸心受壓方鋼管柱構(gòu)件，文章主要討論對(duì)于不同持載程度、CFRP粘貼層數(shù)和構(gòu)件中部是

2、否環(huán)向錨固對(duì)加固后鋼柱穩(wěn)定極限承載力和破壞形態(tài)的影響。
　　本文是對(duì)比和總結(jié)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果后，確定以英國(guó)建筑工業(yè)研究與情報(bào)協(xié)會(huì)(CIRIA)提出的換算受壓截面法計(jì)算公式為理論基礎(chǔ)，提出了持載條件下CFRP加固軸心受壓方管柱的穩(wěn)定承載力計(jì)算公式;研究持載條件下CFRP加固方鋼管柱的軸心受壓試驗(yàn)，對(duì)加固軸心受壓構(gòu)件極限穩(wěn)定承載力理論公式進(jìn)行修正。最后，利用ANSYS有限元分析軟件對(duì)持載加固軸壓試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬分析，并對(duì)修正后的理