節(jié)能減排用光子—離子協(xié)合催化材料的研究.pdf

1、為了解決光催化反應(yīng)量子效率低和太陽能利用率低的問題，同時(shí)使材料具有產(chǎn)生空氣負(fù)離子、活化水等功能，研究制備了光子-離子協(xié)合催化材料(簡(jiǎn)稱協(xié)合材料)。本文借鑒本實(shí)驗(yàn)室的前期工作，采用溶膠-凝膠法制備出稀土摻雜納米TiO<,2>溶膠，再與電氣石粉體復(fù)合，制得了協(xié)合催化粉體。以此為基礎(chǔ)通過添加含Th元素的稀土溶液或回收利用含Th的稀土廢渣制備出協(xié)合材料。 利用X射線衍射、掃描電鏡、電子自旋共振等手段對(duì)協(xié)合催化粉體和協(xié)合材料進(jìn)行了表征。結(jié)

2、果表明：稀土Ce摻雜納米TiO<,2>顆粒較均勻的復(fù)合在電氣石顆粒表面，電氣石顆粒分散較好，沒有出現(xiàn)正負(fù)極首尾相連的現(xiàn)象；在紫外、可見光、輻射條件下協(xié)合材料均有較強(qiáng)的產(chǎn)生自由基和負(fù)離子的能力。 本文為了進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，分別采用可燃纖維網(wǎng)造孔成型工藝、模具擠壓成型工藝、滾動(dòng)造粒成型工藝制備了微米多孔陶瓷板、蜂窩陶瓷材料和微孔球粒陶瓷，用于對(duì)柴油和空氣進(jìn)行催化活化。經(jīng)過材料催化活化，柴油的溫度升高了0.6℃，密度減小了1