多功能摩擦磨損試驗測控系統(tǒng)模塊化研究.pdf

1、本文針對當前摩擦磨損測試系統(tǒng)軟件通用化程度低的問題，在重點分析了多功能摩擦磨損試驗機各功能模塊特點的基礎(chǔ)上，將組件技術(shù)、自動化技術(shù)以及測試技術(shù)與摩擦磨損試驗機有機地結(jié)合起來，編制了不同的模塊組件，實現(xiàn)了試驗過程的模塊化測試。 首先，文章總結(jié)了不同摩擦磨損試驗機的特點，特別針對多功能摩擦磨損試驗機，充分剖析其設(shè)計結(jié)構(gòu)，對不同參數(shù)信息獲取方法做了詳細概括，建立了旋轉(zhuǎn)摩擦系數(shù)、往復摩擦系數(shù)等參數(shù)的數(shù)學模型，并將功能相近的一些單元歸列為

2、不同的模塊供后期處理。 其次，重點完成了不同功能塊的編制，包括數(shù)據(jù)采集模塊、轉(zhuǎn)速控制模塊、趨勢曲線顯示模塊和打印模塊四部分。數(shù)據(jù)采集模塊基于多線程技術(shù)實現(xiàn)，能對不同二次儀表和采集卡數(shù)據(jù)進行實時采集；轉(zhuǎn)速控制模塊主要針對西門子變頻器對電機的控制而進行編制，設(shè)計了不同的速度譜實現(xiàn)方式，并利用高精度定時器來實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的精確控制；趨勢曲線顯示部分設(shè)計了最大可同時顯示10條實時曲線的能力，能完全滿足不同摩擦磨損試驗機參數(shù)顯示的需要；打