MIMO信道壓縮算法及信道估計(jì)誤差影響研究.pdf

1、無線鏈路中多天線的使用使得MIMO數(shù)字通信系統(tǒng)成為現(xiàn)代通信最為重要的技術(shù)突破。論文從無線移動(dòng)信道模型出發(fā)，基于空時(shí)信號(hào)處理，集中討論了幾種MIMO系統(tǒng)的信道壓縮技術(shù)以及信道估計(jì)誤差對(duì)于不同的MISO系統(tǒng)性能的影響。 論文首先簡要介紹了MIMO系統(tǒng)容量，系統(tǒng)闡述了無線移動(dòng)信道傳輸特性，并進(jìn)一步給出了MIMO信道及其輸入輸出模型，以及MIMO系統(tǒng)離散信號(hào)模型。在此基礎(chǔ)上，論文提出了一種新的MIMO系統(tǒng)信道壓縮算法，實(shí)現(xiàn)了MIMO系統(tǒng)

2、的空間分集和干擾抑制的聯(lián)合處理，并通過仿真表明，與其他方法比較，本文提出的算法能更有效的抑制MIMO系統(tǒng)中的符號(hào)間干擾，達(dá)到更好的系統(tǒng)性能。 基于IFDMA-SIM0系統(tǒng)推導(dǎo)了一種新的信道壓縮算法，并通過仿真表明，本文提出的算法應(yīng)用于IFDMA-SIMO系統(tǒng)時(shí)，能在保持多用戶信號(hào)正交性的基礎(chǔ)上，有效的抑制多徑導(dǎo)致的符號(hào)間干擾。 提出了一種新的基于IIR濾波原理的SISO自適應(yīng)信道壓縮算法，并將其推廣到SIMO系統(tǒng)，在此基