論以成本與客戶服務為主導的手機企業(yè)的運輸模式革新.pdf

1、電子產品的市場競爭日趨激烈,同時手機生產廠商普遍面臨產品同質化,產品價格競爭激烈,產品周期縮短,零部件價格上漲等困境。本文認為,在市場競爭激烈的今天,節(jié)約成本以及提高客戶滿意度是所有企業(yè)策略的重中之重。這兩個看似難以同時滿足的目標,卻缺一不可。這也是企業(yè)物流運輸規(guī)化的目標。手機企業(yè)應如何應對重重困境,這是一個很大的課題。本文嘗試從物流運輸模式規(guī)劃為著眼點,探討以成本和客戶服務為核心的運輸方式的優(yōu)化。
　　作者閱讀了一些國內外有關優(yōu)

2、化物流運輸?shù)睦碚撝?這些著作大多偏向于運輸路線規(guī)劃的算法分析,其中復雜的算法模型很難直接應用于企業(yè)實際面臨的案例或困境中。因而本文摒棄了算法模型,只著眼于實現(xiàn)低成本與高客戶滿意度兩個目標去討論手機企業(yè)所面臨的困境與解決方案。
　　本文分析了手機企業(yè)物流運輸?shù)奶攸c,以及各種運輸方式在手機企業(yè)中優(yōu)劣勢的體現(xiàn)。在此基礎上,以手機企業(yè)成品運輸?shù)恼鎸嵃咐秊槌霭l(fā)點,以成本和客戶滿意度為主導,提出了對運輸方式革新的規(guī)劃建議。
　　其中在

3、諾基亞的案例里,針對出口貨物量較大的越南、泰國及馬來西亞,對低端機的運輸模式建議由空運變?yōu)殛戇\以降低運輸成本。同時改變客戶付款要求,以平衡由運輸時間增長對客戶造成的資金占壓方面的影響,另外由于陸運的便利條件,可以為客戶增加門到門的服務。對于出貨量最大的印度尼西亞,合理利用VO等待時間,變空運為海運,將商檢地點由工廠轉移至印尼周邊城市,不僅節(jié)省了運輸成本,也節(jié)省了運輸時間,并且還為客戶提供了多批貨物一次清關的便利條件。這兩項提案在提高客戶

4、滿意度的同時,為企業(yè)帶來了超過百萬元的年運輸成本的節(jié)約。
　　以降低成本與提高客戶服務為主導的物流運輸模式及線路的優(yōu)化,不僅是諾基亞,也是電子行業(yè)在產品同質化、價格競爭日趨激烈的今天,企業(yè)制勝的關鍵物流策略。諾基亞的案例值得很多手機企業(yè)參考借鑒。其中尤其是印尼的案例,時至今日,很多手機企業(yè)仍沒有有效應對政府新規(guī)的運輸方案。
　　本文的幾個特點:一是參考或引用的均是最新的資料,數(shù)據以及案例。文中提到的2013年企業(yè)財報數(shù)據,2