基于公共交通的城市空間增長策略研究.pdf

1、中國已經(jīng)進入城市化快速發(fā)展階段，根據(jù)預(yù)測到2020年中國城市化水平將達到50％，城市化的快速推進，不僅意味著經(jīng)濟的發(fā)展，同時也是城市問題產(chǎn)生的助推器。城市人口的無休止增長；土地資源的有償使用；汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升溫；公共交通的惡性循環(huán)等等，這些城市化的必然產(chǎn)物將對城市增長和城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)提出新的挑戰(zhàn)。 關(guān)于城市土地利用和交通的研究一直是城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)研究的核心問題。理論和實踐總結(jié)發(fā)現(xiàn)，不同的交通方式對于城市土地利用的空間形態(tài)

2、和開發(fā)強度的影響具有明顯差異。 本文共分為五章，第一章緒論作為問題的提出，并大致交代研究的背景以及研究的方法；第二章交通和城市空間增長的基礎(chǔ)理論，對本文涉及的概念做出限定，并討論交通系統(tǒng)及交通方式與空間增長的關(guān)系，最后就可持續(xù)城市空間增長做出討論，第三章小汽車城市的空間增長所帶來的問題，并研究其在中國的表現(xiàn)形式，作為分析問題的重要部分，為下面幾章得出結(jié)論做出鋪墊，并構(gòu)成以后各章研究的前提。第四章針對我國現(xiàn)階段快速城市化背景下的城

3、市空間拓展特點，指出現(xiàn)代城市空間增長對于公共交通的選擇。第五章綜合前面幾章的分析，針對現(xiàn)狀的一些問題，提出基于公共交通的城市空間增長策略，這也是本文的重點和結(jié)論部分。 本文立足于對城市空間增長過程和機制的研究，提出小汽車城市存在的種種問題，最后得出小汽車城市向公共交通城市轉(zhuǎn)變的解決思路，并依據(jù)這一理論對我國城市空間增長模式中存在的問題和發(fā)展對策進行了總結(jié)和反思，提出了基于公共交通的城市空間增長策略。 在我國城市空間擴展的