計(jì)及曲軸強(qiáng)度的內(nèi)燃機(jī)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、曲軸是曲軸一軸承系統(tǒng)的一部分，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)軸承和曲軸之間存在相互作用和影響，軸承尺寸和曲軸軸頸尺寸存在對(duì)應(yīng)的關(guān)系。目前在進(jìn)行曲軸軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮曲軸部分的影響，其結(jié)果從系統(tǒng)角度出發(fā)只是局部?jī)?yōu)化。為了使結(jié)果更加合理，符合當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的要求，本文考慮曲軸的影響，計(jì)及曲軸強(qiáng)度對(duì)內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。 進(jìn)行了不同結(jié)構(gòu)尺寸的N485柴油機(jī)曲軸軸承的潤(rùn)滑分析計(jì)算，獲得不同結(jié)構(gòu)的軸承潤(rùn)滑性能，建立不同結(jié)構(gòu)尺寸的軸承潤(rùn)滑性能

2、數(shù)據(jù)庫(kù)。 進(jìn)行了不同結(jié)構(gòu)尺寸的N485柴油機(jī)曲軸的應(yīng)力計(jì)算，獲得不同結(jié)構(gòu)的曲軸危險(xiǎn)部位的應(yīng)力。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，求出曲軸危險(xiǎn)點(diǎn)的安全系數(shù)。建立不同結(jié)構(gòu)尺寸的曲軸強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)。 采用線性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從不同結(jié)構(gòu)尺寸的軸承潤(rùn)滑性能數(shù)據(jù)庫(kù)中提取數(shù)據(jù)作為樣本進(jìn)行訓(xùn)練，建立了軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)與潤(rùn)滑性能參數(shù)之間的關(guān)系模型。運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從不同結(jié)構(gòu)尺寸的曲軸強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)中提取數(shù)據(jù)作為樣本進(jìn)行訓(xùn)練，建立了曲軸結(jié)構(gòu)參數(shù)與安全系數(shù)的關(guān)系