基于JIT思想的機(jī)械產(chǎn)品裝配過程中的物料配送方法研究.pdf

1、以機(jī)械產(chǎn)品裝配過程中的物料配送方法為研究對象,針對目前在準(zhǔn)時制生產(chǎn)模式下采用拉動式或周期性物料配送方法時易產(chǎn)生現(xiàn)場物料短缺和堆積等問題,提出了一種基于準(zhǔn)時制思想的多目標(biāo)物料配送方法。
　　 首先,論文在分析準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式、機(jī)械產(chǎn)品裝配過程及其物料配送過程的同時從軟硬件兩方面研究了物料配送的相關(guān)技術(shù),對物料進(jìn)行分類管理從而建立了準(zhǔn)時物料配送體系。然后,以物料從車間緩存區(qū)至裝配生產(chǎn)線的配送過程為研究重點(diǎn),從優(yōu)化目標(biāo)、影響因素和約束條

2、件三方面進(jìn)行研究提出一種多目標(biāo)準(zhǔn)時物料配送模型,以運(yùn)輸時間、運(yùn)輸成本和線旁庫存三者作為優(yōu)化目標(biāo),同時滿足生產(chǎn)約束、運(yùn)力約束及庫存約束,并且考慮了靜態(tài)影響因素與動態(tài)影響因素對物料配送方案的實(shí)時反饋。最后,采用混合粒子群算法對物料配送模型進(jìn)行求解。
　　 在上述研究成果的基礎(chǔ)上,以安徽某齒輪制造有限公司變速器裝配生產(chǎn)線為例,利用Matlab仿真軟件驗(yàn)證了多目標(biāo)物料配送模型及算法的有效性；開發(fā)了面向車間制造執(zhí)行系統(tǒng)的物料配送系統(tǒng),通過