基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品裝配物料配送系統(tǒng)研究.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類(lèi)號(hào)：TH166學(xué)號(hào)：G13085201009南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文（在職工程碩士）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品裝配物料配送系統(tǒng)研究碩士研究生：曾學(xué)敏導(dǎo)師：朱永國(guó)副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程所在單位：航空制造工程學(xué)院答辯日期：2018年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)I摘要摘要裝配作為復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的最后環(huán)節(jié)，決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量。如何提高復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品裝配效率和質(zhì)量，物料配送能

2、否及時(shí)有效成為了關(guān)鍵性因素。目前，隨著裝配機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)的發(fā)展，制造企業(yè)面臨著裝配線(xiàn)的高效率與物料配送的效率低之間矛盾。為此，以飛機(jī)作為復(fù)雜結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行研究，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛機(jī)裝配物料配送系統(tǒng)，以確保物料配送及時(shí)有效，主要工作分為以下幾個(gè)部分：（1）分析了飛機(jī)裝配過(guò)程特點(diǎn)及物料需求，提出了飛機(jī)裝配過(guò)程中物料配送管理解決方案，設(shè)計(jì)了飛機(jī)裝配過(guò)程中物料配送的全面管理架構(gòu)，分別從系統(tǒng)用例、系統(tǒng)層次、功能模塊劃分、應(yīng)用流程

3、四個(gè)方面進(jìn)行構(gòu)建。（2）針對(duì)飛機(jī)裝配過(guò)程物料系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，通過(guò)分析飛機(jī)裝配過(guò)程信息化技術(shù)，闡述了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置和工藝實(shí)例化，梳理了飛機(jī)裝配過(guò)程各BOM之間關(guān)系及體系結(jié)構(gòu)，提出了以裝配工位為單位物料配送原則，建立了裝配工位物料信息元模型，確定了裝配過(guò)程中所需物料配送量以及配送時(shí)間窗。（3）通過(guò)對(duì)飛機(jī)裝配線(xiàn)進(jìn)行概述了簡(jiǎn)單介紹，以及搭建了飛機(jī)裝配線(xiàn)感知環(huán)境，介紹了飛機(jī)裝配物料配送系統(tǒng)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及開(kāi)發(fā)環(huán)境，并采用C#.開(kāi)發(fā)了飛機(jī)裝配物