導(dǎo)電瀝青混凝土的制備與研究.pdf

1、瀝青混凝土廣泛應(yīng)用于高等級公路和機(jī)場跑道.瀝青混合料的電阻率約為107~109Ωm,屬于絕緣體材料.通過摻入適量的導(dǎo)電相材料,改善瀝青混合料的電學(xué)性能,可望獲得多功能的瀝青混凝土,將會對瀝青路面冬季融雪化冰、路面損壞檢測、公路交通智能化管理等產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響.導(dǎo)電瀝青混凝土的級配設(shè)計(jì)采用Superpave設(shè)計(jì)方法,合成曲線盡可能遠(yuǎn)離禁區(qū),提供足夠的礦料間隙率來填充高摻量的導(dǎo)電相材料.導(dǎo)電粉末可作為一部分填料,但與礦粉的密度差異大,需折算成

2、當(dāng)量礦粉質(zhì)量.通過摻入炭黑、石墨和碳纖維可改善瀝青混凝土的導(dǎo)電性能.炭黑的吸油性、石墨的潤滑性及碳纖維的分散性分別限制其在導(dǎo)電瀝青混凝土的應(yīng)用.石墨單位體積對瀝青混凝土導(dǎo)電性能改善效果良好,與其它導(dǎo)電相材料復(fù)合改性時(shí)改善作用顯著,可作為導(dǎo)電瀝青混凝土的主要導(dǎo)電相材料,少量碳纖維作為輔助導(dǎo)電相,同時(shí)炭黑代替部分礦粉既可起增強(qiáng)作用.摻入少量短切碳纖維可明顯改善導(dǎo)電粉術(shù)填充瀝青混凝土的導(dǎo)電性能,發(fā)揮碳纖維大的長徑比所具有的導(dǎo)電橋梁作用和導(dǎo)電通

3、路短接作用,改善電子的導(dǎo)電機(jī)制.導(dǎo)電瀝青混凝土中導(dǎo)電率與石墨摻量依賴性可用滲流理論解釋其導(dǎo)電通路的形成.導(dǎo)電瀝青混凝土的導(dǎo)電行為則可用隧道效應(yīng)進(jìn)行分析,交變電場中的導(dǎo)電行為可等效為電阻R和電容C并聯(lián),非線性V-I特性產(chǎn)生于隧道效應(yīng)時(shí)粒子間的非線性導(dǎo)電和高電場時(shí)誘發(fā)額外的導(dǎo)電通路,二者是粒子間隙的函數(shù),與電子躍遷能力有關(guān).石墨對瀝青的吸收能力強(qiáng),評價(jià)導(dǎo)電瀝青混凝土的體積性能指標(biāo)必須考慮吸收瀝青.馬歇爾殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)