基于MRP的汽車零部件產(chǎn)品包裝物料需求計(jì)劃模型研究.pdf

1、按訂單裝配(Assembly To Order，ATO)的生產(chǎn)模式下，因客戶對(duì)汽車零部件產(chǎn)品的個(gè)性化要求不斷增加以及運(yùn)輸方式不相同等因素，汽車零部件產(chǎn)品的包裝個(gè)性化特征也日益明顯。傳統(tǒng)的物料需求計(jì)劃(MRP)已經(jīng)不能滿足汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的包裝物料管理，目前相對(duì)落后的產(chǎn)品包裝物料管理給企業(yè)實(shí)施精益化管理帶來(lái)了較大的困難。因此，研究汽車零部件包裝物料需求計(jì)劃模型、包裝物料的科學(xué)管理及計(jì)劃等內(nèi)容對(duì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、快速響應(yīng)客戶

2、需求、降低庫(kù)存，減少管理成本、實(shí)現(xiàn)精益化管理等都具有非常重要意義。論文中的主要工作和創(chuàng)新包括:
　　(1)提出適用于汽車零部件產(chǎn)品包裝的模塊化類物料清單(GBOM)模型。以聯(lián)合汽車電子有限公司為研究背景，對(duì)汽車零部件產(chǎn)品包裝的物料清單的特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合類物料清單(GBOM)與模塊化物料清單(MBOM)的優(yōu)勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)的GBOM結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，針對(duì)汽車零部件產(chǎn)品包裝構(gòu)造模塊化GBOM的結(jié)構(gòu)，并引入了模糊計(jì)劃百分比與損耗率。新的模型使得汽

3、車零部件產(chǎn)品包裝信息冗余度降低，克服了GBOM不能描述未知的汽車零部件產(chǎn)品包裝結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn);
　　(2)以建立的汽車零部件產(chǎn)品包裝模塊化GBOM模型為基礎(chǔ)，建立了汽車零部件產(chǎn)品包裝類物料需求計(jì)劃(GMRP)模型。研究了汽車零部件產(chǎn)品包裝GMRP的工作流程以及計(jì)算邏輯，推導(dǎo)了汽車零部件包裝GMRP模型的兩階段運(yùn)算過(guò)程，并分別對(duì)每階段中的邏輯運(yùn)算進(jìn)一步分析說(shuō)明，為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)包裝物料計(jì)劃管理進(jìn)行科學(xué)采購(gòu)提供了理論依據(jù);