基于火電機(jī)組實(shí)時(shí)信息的性能監(jiān)測(cè)模型及算法研究.pdf

1、電廠不斷增長(zhǎng)的信息化要求促進(jìn)了廠級(jí)信息監(jiān)控系統(tǒng)(SIS)的快速發(fā)展,實(shí)時(shí)/歷史數(shù)據(jù)庫(kù)作為系統(tǒng)的“核心”可以以秒級(jí)的速度讀取電廠生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù),這就為機(jī)組性能在線監(jiān)測(cè)提供了平臺(tái)。 如何利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)火電機(jī)組的性能監(jiān)測(cè),完成性能指標(biāo)與耗差指標(biāo)的在線計(jì)算,為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析和指導(dǎo)提供數(shù)據(jù)支持是本文的研究目標(biāo)。 本文綜合運(yùn)用火電機(jī)組特性理論與試驗(yàn)研究的最新成果,運(yùn)用數(shù)值模擬、熱系統(tǒng)等效焓降分析、軟件工程等方法,開展相關(guān)研

2、究,主要研究?jī)?nèi)容與成果如下： 1、針對(duì)機(jī)組性能在線監(jiān)測(cè)建模中的難點(diǎn),結(jié)合機(jī)理分析,提出了相關(guān)的解決方案。建立了滿足功率平衡無(wú)偏估計(jì)的主汽流量測(cè)算模型：針對(duì)小汽輪機(jī)用汽改進(jìn)了低壓缸效率計(jì)算模型：建立了在水溫測(cè)量失效條件下給水泵焓升的計(jì)算模型。上述模型均得到運(yùn)行數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。 2、針對(duì)負(fù)荷擾動(dòng)、環(huán)境溫度擾動(dòng)以及參數(shù)擾動(dòng),分別建立了負(fù)荷擾動(dòng)變工況模型、環(huán)境溫度擾動(dòng)定調(diào)門變工況模型、環(huán)境溫度擾動(dòng)定功率變工況模型、參數(shù)擾動(dòng)定調(diào)門變工

3、況模型和參數(shù)擾動(dòng)定功率變工況模型,得到設(shè)計(jì)與運(yùn)行數(shù)據(jù)的驗(yàn)證,豐富并完善了汽輪機(jī)變工況建模理論。 3、提出了運(yùn)行參數(shù)應(yīng)達(dá)值的分類原則和建模方法,并在變工況模型的支持下,建立了完整的應(yīng)達(dá)值模型。 4、提出了能夠?qū)C(jī)組總耗差按層次進(jìn)行劃分,按參數(shù)進(jìn)行分解的“層次劃分法”；提出了多參數(shù)組合擾動(dòng)時(shí),總耗差的分解方法；基于等效焓降方法,建立了循環(huán)參數(shù)的單偏差耗差分析模型,擴(kuò)展了等效焓降在耗差建模中的應(yīng)用。算例驗(yàn)證了新方法的準(zhǔn)確性。