等離子堆焊Fe基涂層結(jié)構(gòu)、力學性能和耐磨性的研究.pdf

1、氣門-氣門座摩擦副是內(nèi)燃機配氣系統(tǒng)的一組核心部件，通常使用堆焊合金涂層的方式提高氣門錐面的耐磨性能。其中，等離子堆焊技術因具有粉末利用率高、稀釋率低等優(yōu)點被廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)。本文采用等離子堆焊方法制備兩種不同合金成分的Fe基涂層和用于對比的Co基涂層，對它們的成分、組織結(jié)構(gòu)和力學性能進行了細致地研究。并且，進一步探索了退火工藝對涂層微結(jié)構(gòu)和顯微硬度的影響。為提高Fe基堆焊合金的性能，本文依據(jù)熱力學模擬的結(jié)果，設計并制備出過共晶成分和含

2、硼堆焊合金，對兩種堆焊合金的微結(jié)構(gòu)、顯微硬度和耐磨性進行了研究，并將耐磨性和三種用商品粉末制備的堆焊合金作對比。研究結(jié)果表明:
　　1)堆焊涂層的金相組織由熔合區(qū)、近熔合區(qū)和涂層表層三部分組成，三種合金涂層均屬于亞共晶結(jié)構(gòu)，其中硬度較高的共晶網(wǎng)狀碳化物相為涂層骨架，韌性較好的基體相起支撐作用，Co基合金涂層的力學性能優(yōu)于兩種Fe基合金涂層;
　　2)800℃退火對涂層微結(jié)構(gòu)和物相影響較大，Cr7C3會部分轉(zhuǎn)變?yōu)镃r23C6，