流水式生產(chǎn)線物料JIT供應(yīng)模式與應(yīng)用.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，電子制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了微利時(shí)代，面臨嚴(yán)峻的成本挑戰(zhàn)。很多企業(yè)都選擇了控制并持續(xù)降低物流成本來(lái)提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。其中一個(gè)很重要的部分是企業(yè)內(nèi)部物流的進(jìn)步，流水式系統(tǒng)組裝生產(chǎn)線物料的供應(yīng)就是企業(yè)內(nèi)部物流的一個(gè)關(guān)鍵的步驟，相較于汽車行業(yè)的及時(shí)化供料生產(chǎn)（Just in time，簡(jiǎn)稱：JIT）模式，系統(tǒng)組裝的生產(chǎn)線供料方式就顯得格外的落后，大批量的供應(yīng)、集中性的堆放、物料使用的選擇都嚴(yán)重制約

2、了企業(yè)的整體交貨時(shí)間（Lead Time，簡(jiǎn)稱：L/T)，影響了企業(yè)效率。
　　本文通過(guò)分析筆記本電腦（Note Book，簡(jiǎn)稱：NB）系統(tǒng)組裝企業(yè)（Final Assembly to Packing，簡(jiǎn)稱：FATP）傳統(tǒng)的供料模式，指出其供料L/T時(shí)間長(zhǎng)、庫(kù)存量大、空間人力浪費(fèi)的缺陷，引入JIT模式的觀念，提出了流水式生產(chǎn)線推行物料JIT供應(yīng)模式的流程，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)組裝生產(chǎn)JIT供料模式的初步模型，并就生產(chǎn)車間布局、物料的周期性分