CAD-CAE的集成技術在SCS電子汽車衡結構件中的應用研究.pdf

1、產(chǎn)品創(chuàng)新與快速設計是企業(yè)贏得市場、獲取利潤、爭取生存和發(fā)展空間的重要技術。而實現(xiàn)這一目標的主要途徑就是采用先進的設計方法和設計開發(fā)手段，并通過CAD/CAE/CAM集成系統(tǒng)達到在生產(chǎn)過程中可以對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息實行統(tǒng)一管理，提高信息的交換質(zhì)量，縮短設計開發(fā)活動的周期。數(shù)據(jù)共享與流通是CAD/CAE/CAM集成系統(tǒng)的關鍵技術，如何能更好的共享數(shù)據(jù)，直接影響集成系統(tǒng)的性能。 本課題中主要介紹了CAD/CAE集成的發(fā)展現(xiàn)狀、影響

2、CAD/CAE集成的因素、CAD/CAE在集成時可以使用的方法和發(fā)展趨勢。并且選擇Pro/Engineer和ANSYS作為設計平臺，通過二者的集成，討論CAD和CAE在集成過程中的方法和特點，并且選擇通過數(shù)據(jù)文件實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的傳遞和共享的方法進行集成，以SCS型電子汽車衡為例進行分析。通過現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，針對采集到的數(shù)據(jù)情況進行了模擬計算，并利用MATLAB將計算結果與實驗測量數(shù)據(jù)進行分析對比，驗證了本文所使用方法的可靠性和可行性。

3、 本文利用Pro/Engineer完成三維實體模型的建立和有限元分析的前處理過程，選擇以*.ans文件來傳遞數(shù)據(jù)信息，通過節(jié)點和單元及其相關屬性來模擬產(chǎn)品模型的真實信息。在ANSYS中選擇合適的求解器和后處理器進行計算和分析，判斷所得到的結果的合理性；若發(fā)現(xiàn)計算結果不符合設計意圖，分析判斷原因后，直接返回到Pro/Engineer中進行模型修改，通過多次反復，從而最終達到設計目的。這樣處理，可以顯著地縮短設計時間，提高設計效率，降低生

4、產(chǎn)成本，獲得明顯的經(jīng)濟利益。 本課題通過對現(xiàn)場汽車衡結構體變形數(shù)據(jù)的測量，并根據(jù)現(xiàn)場情況所測得的大量數(shù)據(jù)對模型進行模擬計算，將計算數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)相比較，利用MATLAB進行實驗數(shù)據(jù)分析，以此為據(jù)來判斷本文所使用方法的可靠性。并在此基礎上，我們對現(xiàn)有的汽車衡進行結構改良，在進行多次計算后，對結果進行分析比較，得到了一個在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，能夠降低成本的產(chǎn)品結構，將整個汽車衡的重量減少了10％左右。整個過程體現(xiàn)了在CAD/CAE