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1、正交頻分復(fù)用是一種無(wú)線環(huán)境下的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),它采用相互正交的多載波傳遞信息,提高了頻譜利用率,具有很強(qiáng)的抗干擾、抗衰落能力,是新一代無(wú)線通信領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。隨著高速鐵路和高速公路的出現(xiàn),信號(hào)從發(fā)送端到接收端之間的傳輸信道變得更加復(fù)雜,時(shí)延擴(kuò)展和多普勒擴(kuò)展引發(fā)的頻率選擇性和時(shí)間選擇性衰落導(dǎo)致通信系統(tǒng)性能惡化,為了保證無(wú)線信道的準(zhǔn)確估計(jì)以及通信系統(tǒng)的高性能品質(zhì),需要插入導(dǎo)頻序列,不同的業(yè)務(wù)類型以及系統(tǒng)的性能指標(biāo)對(duì)導(dǎo)頻序列插入的要求不同,因此
2、,研究導(dǎo)頻序列設(shè)計(jì)具有十分重要的意義。
本文詳細(xì)介紹了OFDM系統(tǒng)導(dǎo)頻序列的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),系統(tǒng)分析了最優(yōu)導(dǎo)頻序列設(shè)計(jì)的經(jīng)典算法,針對(duì)快衰落時(shí)變信道下OFDM系統(tǒng)子載波間有干擾的情況,提出了基于簇結(jié)構(gòu)的最優(yōu)導(dǎo)頻序列設(shè)計(jì)算法,能夠有效避免快衰落時(shí)變信道中多普勒頻移造成的影響,抑制載波間干擾,提高信道估計(jì)精度,保證了系統(tǒng)的高性能。
傳統(tǒng)導(dǎo)頻序列模式一般都采用單個(gè)導(dǎo)頻插入,這種模式存在計(jì)算復(fù)雜度高、頻譜利用率低、處理時(shí)延大和干擾
3、影響明顯等問(wèn)題,針對(duì)上述問(wèn)題,本文采用導(dǎo)頻簇結(jié)構(gòu)模式,即一組組插入導(dǎo)頻。另外現(xiàn)有的導(dǎo)頻序列設(shè)計(jì)算法大多只是針對(duì)導(dǎo)頻的數(shù)量、功率或位置的單一屬性展開(kāi)研究,在進(jìn)行優(yōu)化過(guò)程中無(wú)法最大限度的滿足系統(tǒng)性能。為解決這一問(wèn)題,本文提出一種導(dǎo)頻數(shù)量、功率和位置聯(lián)合優(yōu)化的導(dǎo)頻序列設(shè)計(jì)算法,該算法根據(jù)上一時(shí)刻信道估計(jì)獲得的信道狀態(tài)信息,設(shè)計(jì)出下一時(shí)刻的最優(yōu)導(dǎo)頻序列,然后反饋到發(fā)送端進(jìn)行導(dǎo)頻插入,該算法利用了系統(tǒng)平均BER、MSE和SNR作為性能指標(biāo)來(lái)進(jìn)行優(yōu)
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