長(zhǎng)期往復(fù)荷載下分層地基基礎(chǔ)板的沉降分析.pdf

1、半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，巖土工程界一直致力于對(duì)地基處理手段和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行改進(jìn)，沉降是設(shè)計(jì)中經(jīng)常考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素，長(zhǎng)期往復(fù)荷載作用引起的工后沉降較為顯著，其大小將直接影響到構(gòu)筑物的使用功能和使用壽命，因此，往復(fù)荷載下地基的長(zhǎng)期沉降預(yù)測(cè)越來(lái)越受到人們的重視，成為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中亟待解決的一大技術(shù)難題。由于目前的理論研究還明顯地落后于工程實(shí)踐的發(fā)展，尚未形成較完善的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法，因此，有必要對(duì)其工程性狀進(jìn)行系統(tǒng)的研究。本文研究主要

2、基于改進(jìn)的分層地基模型提出一套完整的分析方法，并運(yùn)用有限元、解析方法以及室內(nèi)試驗(yàn)研究等綜合手段，系統(tǒng)地研究了長(zhǎng)期往復(fù)荷載下分層地基基礎(chǔ)板的變形特性，研究成果具有較高的學(xué)術(shù)和工程應(yīng)用價(jià)值。 本文的創(chuàng)新性研究和主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 1.針對(duì)各種土類，進(jìn)行了室內(nèi)多次重復(fù)加載一維壓縮試驗(yàn)，結(jié)果表明土體壓縮模量和回彈模量與加卸載次數(shù)密切相關(guān)?；趬嚎s模量和一維回彈模量最終趨向于相同的穩(wěn)定值的假設(shè)，對(duì)室內(nèi)有限次加卸載試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)

3、行曲線擬合，可得到任意次加卸載下的壓縮模量和一維回彈模量值，這為理論計(jì)算提供了可靠的土性參數(shù)。 2.提出了改進(jìn)的分層地基模型。傳統(tǒng)的分層地基模型通常采用我國(guó)地基基礎(chǔ)規(guī)范中規(guī)定的分層總和法。但該法有其自身的缺陷性，不能真實(shí)地反映土體分層的特性。為考慮基礎(chǔ)板下墊層的應(yīng)力擴(kuò)散作用，本文提出改進(jìn)的分層地基模型，其應(yīng)力計(jì)算采用層狀彈性體系理論的Burmister解，沉降計(jì)算采用分層總和法，該法更能有效地反映土體分層的特性，應(yīng)用更加廣泛。

4、 3.基于改進(jìn)的分層地基模型，提出分層地基上基礎(chǔ)板在加載作用下的有限元分析方法，通過(guò)與現(xiàn)有文獻(xiàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)了本方法和計(jì)算程序的可靠性?；谠撚邢拊治龇ǎY(jié)合壓縮模量和一維回彈模量的擬合公式以及彈性計(jì)算的假設(shè)，進(jìn)一步建立起了適合于重復(fù)加卸載條件下的分層地基基礎(chǔ)板有限元分析方法。對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了分析，得到了較好的應(yīng)用效果。 4.結(jié)合各層土壓縮模量和一維回彈模量的擬合公式以及彈性計(jì)算的假設(shè)，基于第一次加卸載有限元分析結(jié)果