路堤荷載下碎石樁復(fù)合地基變形機(jī)理及其沉降分析方法.pdf

1、為了提高軟弱地基承載力和抵抗沉降變形能力，碎石樁復(fù)合地基應(yīng)運(yùn)而生。復(fù)合地基沉降計(jì)算方法有很多，這些沉降分析方法假定樁土為等應(yīng)變，僅考慮樁土體豎向壓縮變形，忽略徑向變形對其沉降的影響。然而路堤荷載下碎石樁體常會向上刺入墊層，此時樁土等應(yīng)變假定不再成立，而且荷載作用下樁土?xí)胁豢珊雎缘膹较蚬拿涀冃?。由此可以看出，碎石樁?fù)合地基的沉降分析不能夠簡單套用上述分析方法，分析碎石樁復(fù)合地基沉降時應(yīng)同時考慮樁土豎向壓縮及徑向鼓脹變形的影響。
　

2、　為此，本文首先在分析碎石樁復(fù)合地基承載與變形機(jī)理基礎(chǔ)上，考慮樁頂鼓脹變形不可忽略，將加固區(qū)劃分為鼓脹段和非鼓脹段，從而建立起碎石樁復(fù)合地基沉降分析模型;然后考慮鼓脹段徑向變形，并引入典型樁土單元體分析模型，分別建立鼓脹段和非鼓脹段壓縮變形計(jì)算方法，下臥層沉降采用傳統(tǒng)分層總和法計(jì)算，從而得到路堤荷載下碎石樁復(fù)合地基沉降分析新方法。
　　由于碎石樁復(fù)合地基常因樁頂鼓脹而破壞，工程中常在其頂部圍裹格柵套筒形成筋箍碎石樁復(fù)合地基，所以，

3、本文又對筋箍碎石樁復(fù)合地基沉降進(jìn)行分析。首先結(jié)合路堤荷載下筋箍碎石樁復(fù)合地基的工程特點(diǎn)，通過深入研究其變形力學(xué)機(jī)理，將復(fù)合地基劃分為碎石樁筋箍段、非筋箍段和下臥層三部分，建立筋箍碎石樁復(fù)合地基沉降分析模型;然后考慮筋箍段樁土相對滑移和非筋箍段樁土徑向變形即“鼓脹效應(yīng)”特點(diǎn)，分別建立碎石樁筋箍段和非筋箍段壓縮變形計(jì)算方法，進(jìn)而提出路堤荷載下筋箍碎石樁復(fù)合地基沉降分析新方法。
　　最后，利用本文的沉降計(jì)算方法分別對碎石樁復(fù)合地基和筋箍