生物質(zhì)電廠燃料供應(yīng)系統(tǒng)的模擬與優(yōu)化.pdf

1、生物質(zhì)直燃發(fā)電廠是生物質(zhì)能利用的主要方式，近年來我國投運的許多生物質(zhì)直燃發(fā)電廠運行狀況表明生物質(zhì)燃料供應(yīng)物流系統(tǒng)是電廠實現(xiàn)穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的一個重要環(huán)節(jié)。但目前國內(nèi)外在這方面的研究和實踐大都以經(jīng)驗為主，缺乏系統(tǒng)性的理論分析，導(dǎo)致電廠設(shè)計預(yù)期與實際運行相差甚大。本文針對該問題，建立了一套符合我國國情的生物質(zhì)燃料供應(yīng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的模型方法。
　　 對于我國生物質(zhì)電廠燃料供應(yīng)系統(tǒng)的燃料產(chǎn)地-收購站-電廠的運輸模式，通過適當(dāng)?shù)暮喕图僭O(shè)，

2、建立了直線運輸條件下的數(shù)學(xué)模型，給出了燃料收集成本與收購站數(shù)量的函數(shù)關(guān)系式，獲得最優(yōu)收購站數(shù)量及對應(yīng)的最低總可變收集成本。鑒于數(shù)學(xué)模型在空間運算上不能給出電廠及收購站地理位置的局限性，建立了基于GIS平臺的模型，在得到收購站最優(yōu)數(shù)量及最低收集成本的同時，還確定了收購站與電廠的最優(yōu)地理位置和收集區(qū)域。在此基礎(chǔ)上，利用EXTEND軟件建立了生物質(zhì)燃料從收購站到電廠之間的運輸、處理等物流過程的離散事件仿真模型，用以模擬和分析各種不同的物流方案

3、。在保證燃料穩(wěn)定供應(yīng)的前提下，通過優(yōu)化車輛調(diào)度、處理設(shè)備數(shù)量，減少了貨車等待時間，降低了總可變物流成本。
　　 最后利用所建模型對目前國內(nèi)裝機容量最大的-100MWe生物質(zhì)電廠作了實例模擬和分析，利用數(shù)學(xué)模型和GIS模型對電廠實例進行選址優(yōu)化和相互驗證。與電廠設(shè)計相比，采用本文模型方法進行選址優(yōu)化后，總收集成本在直線運輸和道路運輸模式中分別下降了1％和5％。利用EXTEND所建物流模型給出了相關(guān)電廠物流參數(shù)的最優(yōu)值和最低物流成本