某核電廠汽輪發(fā)電機(jī)組彈簧隔振框架式基礎(chǔ)抗震性能研究.pdf

1、汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)作為汽輪機(jī)的支承結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠對(duì)發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，其抗震性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到地震作用下核心設(shè)備能否保全以及電廠能否安全運(yùn)營，因而好的基礎(chǔ)選型對(duì)結(jié)構(gòu)抵抗地震作用意義重大。本文對(duì)核電站汽輪發(fā)電機(jī)組彈簧隔振框架式基礎(chǔ)的抗震性能進(jìn)行了研究，論文主要內(nèi)容包括：
　?。?）進(jìn)行了彈簧隔振元件的力學(xué)性能試驗(yàn)，包括隔振彈簧水平側(cè)向剛度測(cè)試和摩擦墊最大靜摩擦系數(shù)復(fù)核，為彈簧隔振基礎(chǔ)擬動(dòng)力試驗(yàn)1:8模型制作和有限元模

2、型建立提供相應(yīng)參數(shù)。
　?。?）對(duì)彈簧隔振基礎(chǔ)1:8模型進(jìn)行了不同工況下的擬動(dòng)力試驗(yàn)，并對(duì)地震響應(yīng)信息如位移、力、鋼筋應(yīng)變等進(jìn)行了采集和計(jì)算，通過位移時(shí)程、加速度時(shí)程、層間位移角、恢復(fù)力時(shí)程、鋼筋應(yīng)變、滯回曲線以及裂縫開展等的分析研究，表明隔振基礎(chǔ)在大震下仍然具有良好的抗震性能。
　?。?）利用LS-DYNA建立了包含箍筋的彈簧隔振基礎(chǔ)和常規(guī)基礎(chǔ)的精細(xì)化有限元模型，通過模態(tài)分析對(duì)模型的固有頻率和振型等動(dòng)力特性進(jìn)行了驗(yàn)證，確保