基于DEA及其衍生方法的物流企業(yè)績效評價研究.pdf

1、經(jīng)濟全球化的迅速發(fā)展給世界各地的企業(yè)帶來前所未有機遇的同時也帶來了巨大的挑戰(zhàn),物流業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的一個新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),正是在這種機遇與挑戰(zhàn)中快速發(fā)展起來的。現(xiàn)代物流被普遍認為是企業(yè)的“第三利潤源”,物流業(yè)對于整個國民經(jīng)濟的重要性不言而喻。但是,我國物流業(yè)尚處于起步階段,其運作效率水平還遠不能滿足需要的現(xiàn)狀不容忽視,如何建立一套行之有效的績效管理機制來科學(xué)評價物流企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r以謀求生存和長遠發(fā)展已經(jīng)成為擺在物流企業(yè)經(jīng)營管理者面前的

2、重要課題。本文正是基于物流企業(yè)評價方法的選擇、指標體系的構(gòu)建、模型的建立和求解等問題展開的。
　　 本文首先總結(jié)了國內(nèi)外現(xiàn)有關(guān)于物流企業(yè)績效評價的研究成果,在此基礎(chǔ)上選取DEA方法作為本文的研究方法,并選取18家上市物流企業(yè)作為研究的決策單元,時間區(qū)間選擇2008-2010年三年,根據(jù)DEA方法的基本原理確定了相應(yīng)的輸入和輸出指標,建立了DEA模型計算出各企業(yè)相應(yīng)的效率值。為了避免DEA基礎(chǔ)模型不能對DEA有效決策單元不能充分排

3、序等缺陷,實現(xiàn)對決策單元進行全面分析,本文還選取了DEA的兩種擴展模型——DEA交叉效率模型和Malmquist指數(shù)模型對物流企業(yè)的績效進行評價。本文主要從DEA決策單元的有效性、DEA交叉效率和Malmquist全要素生產(chǎn)率三個方面進行對比、分析。
　　 通過對模型的計算結(jié)果進行分析,可以得到以下幾點重要結(jié)論:我國物流行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r良好,但是依然存在資源配置不合理和物流科技創(chuàng)新不足等問題;我國的物流企業(yè)在發(fā)展規(guī)模上沒有太大的