NVF550級海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼的控軋后冷卻及回火工藝研究.pdf

1、目前,海洋工程裝備對屈服強度550Mpa級海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼提出了高強度、良好低溫沖擊韌性、優(yōu)良的焊接性能要求,這樣的要求對海洋工程裝備有及其重要的意義,其一可以減少裝備的重量,其二是提高裝備的制造質(zhì)量。因此,屈服強度550Mpa級海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼要具備以上要求,關(guān)鍵是采用低碳貝氏體微合金化成分設(shè)計方式,以低的碳當量解決強韌性和焊接性能之間的匹配關(guān)系。
　　由于控軋控冷工藝生產(chǎn)的低碳貝氏體微合金化高強度結(jié)構(gòu)鋼板具有低碳當量、優(yōu)良的強

2、韌性和易焊接性等特點,因此,本文以NVF550級海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼為研究對象,為優(yōu)化其組織性能,采用熱模擬技術(shù)、微觀組織及性能測定等方法,對NVF550級海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼進行了一定研究。主要工作包括:利用Gleeble-1500熱模擬試驗機,測得NVF550鋼的CCT曲線;通過對相變曲線和金相組織的分析,研究實驗用鋼的動態(tài)連續(xù)轉(zhuǎn)變規(guī)律,以及冷卻速度對鋼的組織的影響。通過對顯微組織的分析,確定獲得所需組織的冷卻工藝;并開展了實驗室條件下對N

3、VF550鋼模擬軋制,研究了實驗室模擬軋制下的高強鋼的組織和性能,并結(jié)合金相顯微組織分析,與不同溫度回火后的鋼板性能進行了對比,優(yōu)化確定了最佳的回火溫度。通過工業(yè)化生產(chǎn)驗證了實驗室條件下確定的最優(yōu)工藝制度。
　　研究結(jié)果表明:
　　1、當NVF550級鋼的冷速為8℃/s~15℃/s時,組織為針狀鐵素體+粒狀貝氏體轉(zhuǎn)變,組織隨著冷卻速度增加得到不斷的細化。相轉(zhuǎn)變溫度范圍為500℃~607℃。
　　2、實驗鋼的軋態(tài)塑性、強

4、度較好,低溫沖擊韌性在-60℃以下發(fā)生低溫脆韌轉(zhuǎn)變,滿足GB712及挪威船級社的標準要求。
　　3、通過回火工藝可以大大提高試驗鋼板的綜合性能,考慮到船規(guī)的要求,采取的適宜的回火溫度是650℃左右,綜合機械性能遠遠滿足GB712及挪威船級社的標準要求。
　　4、采用粗軋開軋溫度≥1000℃,粗軋終軋溫度≥1000℃,粗軋累計變形率60％以上;精軋開軋溫度≤880℃,精軋終軋溫度≤820℃,累計變形率60%以上,冷速>10℃/