柴油機(jī)高紊流燃燒系統(tǒng)高原特性試驗(yàn)研究.pdf

1、該文介紹了柴油機(jī)高紊流燃燒系統(tǒng)高原特性試驗(yàn)研究的情況.從影響燃燒系統(tǒng)的因素出發(fā),通過(guò)對(duì)高紊流燃燒系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室形狀、結(jié)構(gòu)參數(shù)以及噴油系統(tǒng)的改變,來(lái)了解燃燒系統(tǒng)的不同參數(shù)對(duì)高原柴油機(jī)工作過(guò)程的影響及其相互關(guān)系.在分析和參考國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)高紊流燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)高紊流燃燒室設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ),利用矩形環(huán)槽對(duì)燃油噴霧撞壁效應(yīng)能加速混合氣形成的機(jī)理,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了在燃燒室側(cè)壁上加工有矩形環(huán)槽的燃燒室方案.對(duì)燃燒室的幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)

2、進(jìn)行變化,并結(jié)合不同的燃燒室形狀,研究矩形環(huán)槽燃燒室對(duì)柴油機(jī)性能的影響.該文的另一項(xiàng)內(nèi)容是螺旋進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)和研究.通過(guò)對(duì)進(jìn)氣道的幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行反復(fù)修改擬定進(jìn)氣道方案,并對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)流試驗(yàn),分析和研究試驗(yàn)數(shù)據(jù),利用流通系數(shù)、渦流比進(jìn)行進(jìn)氣道性能評(píng)估,根據(jù)燃燒系統(tǒng)要素的匹配關(guān)系,確定了兩種螺旋進(jìn)氣道方案.另外,該文探討了"進(jìn)氣道綜合性能系數(shù)"對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)渦流進(jìn)氣道性能的評(píng)估能力.在4100QB型柴油機(jī)上對(duì)所設(shè)計(jì)和加工的柴油機(jī)進(jìn)氣道、燃燒室進(jìn)