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1、本論文針對(duì)天津內(nèi)燃機(jī)研究所第三研究室為企業(yè)開發(fā)的2.4L車用多氣門汽油機(jī),首先通過研究氣門數(shù)與氣門幾何流通截面積的關(guān)系,確定采用每缸四氣門的結(jié)構(gòu);在分析了影響缸內(nèi)流場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的基礎(chǔ)上,確定了以大角度蓬型燃燒室來獲得更高的充氣效率,用優(yōu)化的氣道與燃燒室來組織有效缸內(nèi)流動(dòng),加快湍流火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊难芯糠较?其次,通過分析研究大量文獻(xiàn),確定本次模擬計(jì)算采用RNG k-ε湍流模型、有限體積的計(jì)算方法、結(jié)合局部加密技術(shù)的非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格、更
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