BT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理及工程運(yùn)用.pdf

1、近年來，BT模式作為一種新型的融資建設(shè)模式，被廣泛的應(yīng)用在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，它不僅滿足建設(shè)領(lǐng)域投資多元化的需求，同時(shí)也有效的緩解了政府的投資壓力，提高了基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)效率。但是，目前我國(guó)的BT投融資建設(shè)模式仍處在初級(jí)階段，許多風(fēng)險(xiǎn)因素不夠清晰，難以控制。而隨著建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為衡量建設(shè)管理水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，因此完善我國(guó)BT模式的風(fēng)險(xiǎn)管理是十分有必要的。
　　 本文主要介紹了BT投融資建設(shè)模式的背景和

2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究以建立BT模式的風(fēng)險(xiǎn)管理模型為目標(biāo)，主要內(nèi)容如下:
　　 首先，介紹了BT模式的概念以及具體的運(yùn)作方式，指出了BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題和研究的必要性。
　　 其次，介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理理論的模型，分析了BT模式項(xiàng)目建設(shè)各階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，區(qū)分主要因素和次要因素，以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法，重點(diǎn)介紹了層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、專家調(diào)查法、蒙特卡羅模擬法以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出應(yīng)對(duì)措施。
　　 最后，本文

3、選擇采用模糊風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)法和BT項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型法，權(quán)重由專家評(píng)分法獲得，以工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論為指導(dǎo)，通過理論實(shí)踐相結(jié)合的方法，對(duì)AUST項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，從項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、到風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)，再到風(fēng)險(xiǎn)控制等方面詳細(xì)闡述。分析的結(jié)果顯示，AUST項(xiàng)目的模糊風(fēng)險(xiǎn)綜合得分為73.81，屬于投資商可以接受的范圍。項(xiàng)目的總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型得分87，值得投資。同時(shí)，也根據(jù)項(xiàng)目的資料提出了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的具體方法及措施，為其他類似項(xiàng)目的決策提供借鑒，具