汽車前縱梁成形工藝研究.pdf

1、轎車前縱梁零件是一個(gè)典型的U形件，它的形狀復(fù)雜、截面高度變化劇烈、表面質(zhì)量要求高，且具有局部成形的特點(diǎn)。前縱梁一般采用沖壓成形方式制造，其生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定，可自動(dòng)化生產(chǎn)作業(yè)。本文主要研究零件轎車前縱梁零件的沖壓成形。
　　 為了保證制件質(zhì)量及尺寸精度，轎車前縱梁成形采用左、右兩件對(duì)稱布置，同時(shí)成形，這樣即節(jié)約了模具制造成本，提高了生產(chǎn)效率，還有利于成形材料的流動(dòng)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，前縱梁零件制造要經(jīng)過落料、拉延成形、

2、修邊沖孔、沖孔剖切、整形翻邊等多道沖壓成形工序來完成。
　　 由于覆蓋件形狀較為復(fù)雜、尺寸較大，所以其沖壓成形技術(shù)是一個(gè)較為復(fù)雜的工作。并且在實(shí)際生產(chǎn)中，高強(qiáng)度鋼板覆蓋件的成形會(huì)出現(xiàn)很多問題，例如破裂、起皺、回彈等。本文闡述了汽車覆蓋件沖壓成形有限元理論，包括有本構(gòu)關(guān)系、動(dòng)力顯示算法、屈服準(zhǔn)則、流動(dòng)準(zhǔn)則、殼單元類型、材料模型、接觸處理及摩擦特性等。簡(jiǎn)述了沖壓工藝設(shè)計(jì)的主要程序，設(shè)計(jì)所需要考慮的重點(diǎn)問題和主要內(nèi)容。并且通過工藝分析