基于低溫等離子體技術(shù)的PM吸附體再生試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著柴油機(jī)的應(yīng)用日益廣泛和汽車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，降低柴油機(jī)有害排放的研究已成為柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要課題。對(duì)于柴油機(jī)而言，有害排放物的控制重點(diǎn)是顆粒(PM)和氮氧化合物(NOx)，其中PM排放量約為汽油機(jī)的幾十倍。DPF被認(rèn)為是目前降低PM排放最簡(jiǎn)單、有效的方法。但隨著過(guò)濾體內(nèi)碳煙顆粒的積累，DPF的捕集效率會(huì)下降，排氣背壓升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，因此需要對(duì)DPF進(jìn)行再生。采用低溫等離子體(NTP)技術(shù)可有效去除PM，為DPF再生提供了新

2、的方法。本文設(shè)計(jì)了新型水冷式NTP發(fā)生器，進(jìn)行了靜態(tài)試驗(yàn)，建立了NTP技術(shù)再生泡沫陶瓷PM吸附體試驗(yàn)系統(tǒng)，并進(jìn)行了PM吸附體再生的試驗(yàn)研究。主要的研究?jī)?nèi)容如下:
　　 (1)闡述了NTP的基礎(chǔ)理論及應(yīng)用，從理論方面探討了利用DBD型NTP技術(shù)處理柴油機(jī)有害排放物的原理。
　　 (2)為有效控制放電區(qū)表面溫度，設(shè)計(jì)了水冷式NTP發(fā)生器。以空氣為氣源，進(jìn)行了NTP發(fā)生器的性能試驗(yàn)，分析了在不同放電區(qū)表面溫度時(shí)，工作電壓、工作

3、頻率和空氣流量等因素對(duì)放電功率、O3和NO2體積分?jǐn)?shù)的影響，并探討了相關(guān)NTP化學(xué)反應(yīng)。試驗(yàn)得到了水冷NTP發(fā)生器的性能曲線以及最佳工況點(diǎn)。
　　 (3)建立了NTP噴射系統(tǒng)再生泡沫陶瓷PM吸附體的試驗(yàn)系統(tǒng)，分別以氧氣和空氣為氣源，研究了當(dāng)溫控區(qū)域溫度和氣體流量不同時(shí)，NTP發(fā)生器產(chǎn)生的活性物質(zhì)再生泡沫陶瓷PM吸附體的規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明，NTP技術(shù)對(duì)泡沫陶瓷PM吸附體具有較好的離線再生效果。
　　 (4)對(duì)PM吸附體再生