鐵路交通產生的地面振動與排樁隔振.pdf

1、隨著鐵路尤其是高速鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,引起的振動日益頻繁,對鄰近對振動敏感的精密儀器、設備和建筑物等有不可忽視的影響.隨著高速鐵路的發(fā)展,振動對人們生活環(huán)境和工作環(huán)境的影響愈顯突出,鐵路交通振動產生的環(huán)境影響與治理已成為亟需解決的重要課題之一.該文對鐵路交通引起的地面振動及應用捧樁隔振進行了研究,主要內容如下:1.建立了鐵路交通引起的地面振動分析模型,模型由車輛—軌道相互作用模型和軌道—土體相互作用模型兩部分組成.2.利用車輛—軌道相互作用

2、模型,用有限元法計算出軌枕與道碴之間的相互作用力,求得軌枕與道碴之間的作用力的時域曲線,對其進行傅立葉變換得到頻域曲線,作為地面振動計算的激勵荷載.3.根據(jù)簡化地基動力模型,編制計算程序,計算高速列車產生的地面振動的豎向位移,得到了地面振動的基本規(guī)律.隨著列車速度的增加,自由場的豎向振動位移增加.4.對秦沈快速客運專線以及上海磁懸浮線路列車運行時產生的地面振動進行了測試,測試結果表明,高速輪軌列車產生的地面振動與磁懸浮列車產生的地面振動