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1、在電液伺服控制系統(tǒng)中,電液伺服閥將系統(tǒng)的電氣部分和液壓部分連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓執(zhí)行元件的控制,是系統(tǒng)的關(guān)鍵元件。噴嘴和節(jié)流孔是伺服閥中的重要零件,其小孔的壓差流量特性將直接影響到伺服閥性能,單憑測(cè)量尺寸很難達(dá)到使用要求,因此大都通過(guò)壓力和流量的測(cè)量方法來(lái)滿足。在雙噴嘴擋板電液伺服閥中的小孔零件都要求其結(jié)構(gòu)對(duì)稱,因此需要從加工好的噴嘴(節(jié)流孔)中挑選出那些壓差-流量特性相似的進(jìn)行兩兩配對(duì),配好對(duì)的小孔零件才可以安裝到伺服閥中使用。目前國(guó)內(nèi)
2、伺服閥小孔零件配對(duì)還停留在人工配對(duì)的階段,效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、誤差大,不易最優(yōu)配對(duì)。
本文在研究伺服閥小孔零件壓差-流量特性的基礎(chǔ)上,首先對(duì)伺服閥小孔零件的壓差-流量配對(duì)測(cè)量原理和壓力配對(duì)測(cè)量原理進(jìn)行了闡述,對(duì)自動(dòng)配對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的總體和各組成部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研制,包括測(cè)量油路部分、回油泵站部分、壓力控制部分和溫度控制部分等。
然后,結(jié)合虛擬儀器技術(shù)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的軟件的總體功能和結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行了研究。采用了狀態(tài)機(jī)與事件機(jī)的混
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