基于電液比例技術(shù)和插裝閥的挖掘機(jī)負(fù)載敏感系統(tǒng)研究.pdf

1、近幾年來國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入越來越大,而土石方工程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占很大比重,液壓挖掘機(jī)正是用來完成土石方開挖的主要機(jī)械設(shè)備。目前我國挖掘機(jī)的需求量越來越大,但挖掘機(jī)在工作中能量損耗嚴(yán)重,挖掘機(jī)的節(jié)能問題越來越受到重視。為了減少挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)能量浪費(fèi),提高挖掘機(jī)的操縱舒適度和可維護(hù)性,本課題針對(duì)挖掘機(jī)負(fù)載敏感液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),提出新型挖掘機(jī)負(fù)載敏感系統(tǒng)并對(duì)其進(jìn)行研究。
　　首先查閱國內(nèi)外文獻(xiàn),分析了挖掘機(jī)常見的三種液壓控制

2、系統(tǒng),將插裝閥、電液比例技術(shù)和數(shù)字泵技術(shù)引入到三種系統(tǒng)中節(jié)能效果最好的負(fù)載敏感系統(tǒng)中,用基于Valvistor閥的調(diào)速閥對(duì)流量進(jìn)行控制,基于插裝閥的方向控制閥對(duì)油液方向進(jìn)行控制,負(fù)載敏感數(shù)字泵輸出壓力和流量。
　　然后通過 Simulation X軟件對(duì)上述負(fù)載敏感系統(tǒng)及其元件進(jìn)行建模和仿真,通過仿真驗(yàn)證了各個(gè)元件的功能和特性,并對(duì)它們組成的新型負(fù)載敏感系統(tǒng)功能及其節(jié)能性進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)控制閥上的壓力損失明顯減小。
　　接著介