多組分氣體質(zhì)量分析平臺(tái)的檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，汽車尾氣排放污染日趨嚴(yán)重，已經(jīng)逐漸成為大氣污染的主要因素，嚴(yán)重危害人類健康?？刂破囄矚馀欧诺囊粋€(gè)重要手段就是通過(guò)專用儀器和科學(xué)方法，檢測(cè)出高排放車輛，并將其淘汰。多組分氣體分析平臺(tái)，是汽車排放檢測(cè)系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成設(shè)備，其中，基于質(zhì)量分析原理的新型氣體分析平臺(tái)，是目前技術(shù)最先進(jìn)、檢測(cè)方法最科學(xué)的分析儀器。通過(guò)對(duì)其開展相關(guān)的測(cè)試和研究，用以配套現(xiàn)有的汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)產(chǎn)品，使其更有效地執(zhí)法，削減汽車

2、排放尾氣，提高環(huán)境空氣質(zhì)量，都具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　本論文就是以進(jìn)口多組分氣體質(zhì)量分析平臺(tái)樣機(jī)為研究對(duì)象，開發(fā)出配套的軟件測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)該平臺(tái)設(shè)備的通信、控制、數(shù)據(jù)采集和傳感器標(biāo)定等功能，并通過(guò)了測(cè)試試驗(yàn)加以驗(yàn)證。主要工作內(nèi)容為：
　　1.研究平臺(tái)樣機(jī)的串行通信協(xié)議，開發(fā)了數(shù)據(jù)收發(fā)解析功能模塊。
　　2.將平臺(tái)劃分為兩大功能模塊—?dú)怏w濃度分析模塊和氣體流量分析模塊，設(shè)計(jì)了動(dòng)鏈庫(kù)函數(shù)組件和調(diào)用方法。<

3、br>　　3.對(duì)平臺(tái)樣機(jī)中氣路系統(tǒng)進(jìn)行了分析，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)氣路、標(biāo)定氣路、環(huán)境空氣氣路、調(diào)零氣路、清洗氣路等不同氣路的電磁閥、泵控制模塊的設(shè)計(jì)。
　　4.研究平臺(tái)樣機(jī)中各專用傳感器的測(cè)量原理和測(cè)量方法，包括二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）和氧氣（O2）等五種組分氣體傳感器，氣體流量傳感器、氧化鋯傳感器等，設(shè)計(jì)和開發(fā)了傳感器的調(diào)零、自檢和標(biāo)定功能模塊。
　　5.研究各組分氣體排放總質(zhì)