基于重復(fù)脈沖法的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障的識(shí)別.pdf

1、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中一種常見的電氣故障,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)匝間短路故障的存在使其發(fā)展下去將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接地、燒毀轉(zhuǎn)子繞組等嚴(yán)重后果,對(duì)發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成巨大的威脅,因此,盡早的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子匝間短路找到一種實(shí)用的診斷方法具有重要的實(shí)際意義。
　　 本文闡述了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的故障機(jī)理,綜合分析了現(xiàn)有的各種匝間短路的檢測(cè)方法,在此基礎(chǔ)上采用了實(shí)用性更高的重復(fù)脈沖法,在實(shí)驗(yàn)機(jī)組及動(dòng)模機(jī)組上進(jìn)行了重復(fù)脈沖試驗(yàn)。經(jīng)

2、過(guò)實(shí)地檢測(cè)選取了試驗(yàn)時(shí)所需脈沖的最佳頻率。在SDF-9故障模擬試驗(yàn)機(jī)組上進(jìn)行了單端脈沖輸入法重復(fù)脈沖試驗(yàn),通過(guò)分析短路故障時(shí)的特征波形,提出了匝間短路定位及檢測(cè)發(fā)電機(jī)匝間短路程度的具體方法;在同一機(jī)組上進(jìn)行了雙端脈沖輸入法的實(shí)驗(yàn)研究,分析了雙端輸入法判斷匝間短路位置及短路程度的具體方法。通過(guò)對(duì)SDF-9機(jī)組的轉(zhuǎn)子繞組L1-L2抽頭短接時(shí)的單端輸入法與雙端輸入法的重復(fù)脈沖試驗(yàn)比較分析了兩種方法的優(yōu)劣。在華電動(dòng)模實(shí)驗(yàn)室MJF-30-6機(jī)組上