新型滾動軸承的力學性能研究.pdf

1、本文主要研究了滾動軸承滾珠與溝道Hertz理論的精確解，建立了靜態(tài)滾動軸承和高速滾動軸承的運動學模型及擬靜力學模型，發(fā)展了該模型的New-Rahpson解法，針對方程組難以收斂的問題，詳細的闡述了對迭代變量進行位置約束的法則，提高了求解速度和收斂效率。在此基礎(chǔ)上，研究了高速滾動軸承載荷分布的特性，分析了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和外載荷參數(shù)對軸承接觸角、接觸應(yīng)力、接觸變形、旋滾比的影響規(guī)律；并對滾動軸承內(nèi)部受力模型進行研究，推導(dǎo)了和軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)相關(guān)的

2、滾動軸承動態(tài)剛度及摩擦力矩的表達式，分析了軸承內(nèi)部參數(shù)、轉(zhuǎn)速、載荷等對剛度和摩擦力矩的影響規(guī)律，同時還分析了預(yù)緊方式和預(yù)緊力大小對滾動軸承剛度和摩擦力矩的影響。利用雙層滾動軸承轉(zhuǎn)速分配比的概念，將雙層滾動軸承剛度和摩擦力矩簡化成單層滾動軸承的剛度和摩擦力矩計算，計算了不同分配比下的雙層滾動軸承剛度和摩擦力矩。其次，建立了磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子跌落到保護軸承上每個階段的動力學模型—自由落體與碰撞模型、接觸碰撞力模型和滑動模型，詳細的分析了轉(zhuǎn)子與保