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1、城市化進(jìn)程正逐步加快,但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),伴隨著的卻是自然資源的破壞和城市生活質(zhì)量的下降,人的生活面臨著潛在的危機(jī)——快節(jié)奏的生活、擁擠的公共場(chǎng)所、堵塞的交通、各種污染和流行病等。我國(guó)正處于發(fā)展階段,不合理的開發(fā)和規(guī)劃勢(shì)必會(huì)加重這些負(fù)擔(dān),對(duì)人們賴以生存的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。
20 世紀(jì)90年代以來(lái)西方國(guó)家廣泛開展的綠道規(guī)劃運(yùn)動(dòng),對(duì)改善城市與區(qū)域生態(tài)環(huán)境、保護(hù)文化遺產(chǎn)與資源、提供游憩空間等發(fā)揮了巨大作用。我國(guó)綠道的研究和開發(fā)
2、起步較晚,但越來(lái)越得到相關(guān)部門的重視和廣大人民的關(guān)注,特別是珠江三角洲地區(qū)(以下文中簡(jiǎn)稱“珠三角地區(qū)”)近年來(lái)開展的綠道建設(shè)。
本文首先探討了綠道的相關(guān)概念以及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和理論成果,并結(jié)合我國(guó)珠江三角洲地區(qū)已開展的綠道建設(shè)分析了其中存在的問題,從中發(fā)現(xiàn)我國(guó)綠道研究的不足。
論文核心部分提出社區(qū)綠道與城市功能相結(jié)合的設(shè)計(jì)概念,以中小城市為例,論述城市慢行系統(tǒng)與社區(qū)綠道相結(jié)合的要素及表現(xiàn)特征,接著分析了新舊
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