軋輥疲勞層的超聲共振導(dǎo)波檢測與信號分析.pdf

1、軋輥疲勞層的探傷方法主要為磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷和超聲波探傷。但是現(xiàn)有方法存在局限性和不完善性，例如，磁粉探傷局限于只能使用在鐵磁體材質(zhì)上;滲透著色探傷局限于軋輥表面裂紋檢測，而不能對次表面進(jìn)行檢測;渦流探傷只能在導(dǎo)體材料上探傷且滲透深度淺，由于幾何形狀等原因，需要人工復(fù)查，因此，相比之下完善超聲無損檢測的相關(guān)研究有著重要的實際價值。
　　本文從理論、仿真和實驗三方面研究了超聲共振導(dǎo)波軋輥疲勞層的檢測，其主要研究內(nèi)容有:

2、r>　　(1)基于超聲導(dǎo)波理論，分析了軋輥疲勞層厚度、疲勞程度和軋輥半徑對導(dǎo)波傳播的影響;以透射的方式，對軋輥模型和試塊進(jìn)行了仿真和實驗測量，并采集導(dǎo)波的相關(guān)數(shù)據(jù)。
　　(2)采用傅里葉頻譜分析和時頻分析方法，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析，發(fā)現(xiàn)超聲導(dǎo)波在疲勞軋輥中傳播時，導(dǎo)波信號的加權(quán)平均中心頻率會隨著激勵信號和疲勞層相關(guān)系數(shù)的變化發(fā)生偏移。研究結(jié)果還表明，時頻方法較傅里葉頻譜法更加準(zhǔn)確合理。以上研究為為工業(yè)軋輥疲勞層的檢測提供了一