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文檔簡介
1、在過去,我國低溫物流的狀況絕大部分在于食品公司自行在工廠內(nèi)部設(shè)立的冷凍庫,再直接用冷凍車運送至各營業(yè)所或經(jīng)銷商,由他們自行理貨或配送,對于物流系統(tǒng)只停滯在“倉儲”及“運輸”階段。而我國加入WTO后,各種冷藏及冷凍食品將大量擁入國內(nèi)市場,對專業(yè)的低溫物流中心的需求強勁,因此低溫物流中心已成為物流市場的新貴。以物流中心為主的營銷渠道,不但為企業(yè)降低更多的成本,并可以提升對顧客的服務(wù)水平,形成競爭優(yōu)勢;而低溫物流中心是供應(yīng)鏈中最接近初期產(chǎn)品溫
2、度急降后的一環(huán),也是低溫產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中停留時間較長的據(jù)點,因此對產(chǎn)品質(zhì)量的維護(hù)占有重要地位。低溫物流中心的未來發(fā)展深具潛力,籌建一個完善的低溫物流中心是順勢而為的投資,必能助長低溫商品流通的快速發(fā)展。
本研究采取個案研究法(CaseStudy),選定上海長三角低溫物流中心為研究分析對象,搜集物流中心實際資料進(jìn)行分析,了解該物流中心的物流特性及現(xiàn)行狀況所發(fā)生的主要問題,利用EIQ分析法進(jìn)行物流系統(tǒng)分析,針對低溫物流中心平面布
3、局規(guī)劃的需求做實務(wù)性的探討:然后對上海長三角低溫物流中心進(jìn)行功能區(qū)劃并在功能區(qū)劃的基礎(chǔ)上運用系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)進(jìn)行內(nèi)部布局規(guī)劃,然后根據(jù)低溫物流中心內(nèi)部動線的流動方向進(jìn)行方案調(diào)整,最終得到較為合理的布局規(guī)劃方案。
本研究通過對上海長三角低溫物流中心的布局規(guī)劃,能夠提高該物流中心的物流運作效率,提高物流的組織化水平和集約化程度,從而帶動上海長三角低溫物流中心整個物流系統(tǒng)的作業(yè)能力,也為同類物流中心的布局規(guī)劃提供決策參考。
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