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1、隨著路燈照明工程的開(kāi)展,近幾年,路燈安裝工程項(xiàng)目很多都是在城郊、城鄉(xiāng)結(jié)合部,離現(xiàn)行路燈監(jiān)控系統(tǒng)中繼站的距離較遠(yuǎn),現(xiàn)行路燈無(wú)線模擬控制系統(tǒng)的信號(hào)不能很好的對(duì)此類地區(qū)進(jìn)行覆蓋,也就是說(shuō),現(xiàn)行的監(jiān)控系統(tǒng)不能夠?qū)@些地區(qū)的路燈進(jìn)行很好的監(jiān)控。由于信號(hào)的收發(fā)受到了極大影響,所以經(jīng)常出現(xiàn)通信失敗的故障,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況不能做及時(shí)地反饋,現(xiàn)行路燈無(wú)線模擬控制系統(tǒng)失去了作用。這就要求必須開(kāi)發(fā)一種新的、不受地域限制、不受無(wú)線電干擾的路燈無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)代替現(xiàn)行
2、監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)離中繼站較遠(yuǎn)地區(qū)的路燈進(jìn)行監(jiān)控,也就是文中所提到的城市無(wú)線路燈監(jiān)控系統(tǒng)。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)行路燈監(jiān)控系統(tǒng)缺陷進(jìn)行總結(jié),針對(duì)問(wèn)題提出了新路燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。現(xiàn)行路燈監(jiān)控系統(tǒng)主要存在的缺陷是監(jiān)控終端離中繼站過(guò)遠(yuǎn)收發(fā)信息受到嚴(yán)重的影響,很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)行全面監(jiān)控,在監(jiān)控范圍內(nèi)的監(jiān)控終端每一次巡檢完后需要大約30分鐘才能進(jìn)行第二次巡檢,此期間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況不能從監(jiān)控中心很好的把握,常常是所內(nèi)巡視人員巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后
3、向監(jiān)控中心報(bào)告,監(jiān)控中心手動(dòng)檢測(cè)后才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,這使得路燈維護(hù)工作十分被動(dòng),極大的影響了事故維修及時(shí)率。 為了很好的解決以上缺陷,設(shè)計(jì)方案中主要引入了GPRS網(wǎng)絡(luò)技術(shù),利用GPRS分組交換技術(shù),具有“實(shí)時(shí)在線”、“按量計(jì)費(fèi)”、“快捷登錄”、“高速傳輸”、“自如切換”、“覆蓋地域廣”、“網(wǎng)絡(luò)可靠性高”、“穩(wěn)定性好”的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)新路燈監(jiān)控系統(tǒng)的模型。方案中還引入了CMNET接入點(diǎn)、ADE7558芯片以及PHILIPS單片16/32位
4、微控制器-LPC2114/2124。利用AD7758芯片對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電壓、電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,PHILIPS單片16/32位微控制器-LPC2114/2124對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,CMNET接入點(diǎn)很好的解決了數(shù)據(jù)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳到互聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題。設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)是如何從GSM模塊通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳至移動(dòng)公司網(wǎng)絡(luò),再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳至監(jiān)控中心,最后按原路返回的,以及新路燈監(jiān)控系統(tǒng)的模型。文中闡述了GPRS、GPRS協(xié)議的相關(guān)知識(shí)、新路燈監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
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