全埋式抗滑樁的拔出破壞模型試驗(yàn)研究.pdf

1、我國是個多山國家，隨著西南地區(qū)的大力開發(fā)建設(shè)，越來越多的經(jīng)濟(jì)活動在山區(qū)展開，比如筑路、開礦、修建水壩等，這樣就涉及到大量的以滑坡為主的地質(zhì)災(zāi)害問題；另外，隨著城市交通工程的大力發(fā)展，城市人口密集，用地相當(dāng)緊張，地下建筑的利用發(fā)展，基坑支護(hù)工程就顯得尤為重要，抗滑樁也日益發(fā)揮著巨大的作用。但是，到目前為止抗滑樁的設(shè)計(jì)理論還不是很完善，使得有時出現(xiàn)較大的浪費(fèi)現(xiàn)象，有時又埋下不安全隱患，抗滑樁的抗滑機(jī)理研究正受到越來越多的重視?？够瑯栋凑章裰?/p>

2、情況可以分為懸臂式、全埋式與埋入式三種類型，與懸臂式抗滑樁相比較，全埋式與埋入式抗滑樁所受的彎矩小，樁身耗材少，大大改善了樁的受力性能，降低了工程造價，本文的研究主要針對全埋式抗滑樁展開。
　　 目前抗滑樁的設(shè)計(jì)主要依賴行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)驗(yàn)，而這些標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)所用計(jì)算假設(shè)過于簡化、計(jì)算公式復(fù)雜、參數(shù)取值隨意性大，歸根結(jié)底在于人們對抗滑樁的樁土共同工作機(jī)理不清楚造成的。了解抗滑樁的工作狀況，評價抗滑樁治理工程的安全性，進(jìn)行抗滑樁內(nèi)力監(jiān)

3、測是解決上述弊端行之有效的手段。論文擬通過對全埋式抗滑樁在拔出破壞形態(tài)下的鋼筋應(yīng)變、樁身混凝土應(yīng)變、抗滑樁的樁頂位移和樁周土壓力進(jìn)行監(jiān)測，并結(jié)合數(shù)值模擬對全埋式抗滑樁的受力機(jī)理進(jìn)行研究。
　　 本文的主要研究工作如下：
　　 ①實(shí)驗(yàn)研究
　　 建立室內(nèi)全埋式抗滑樁推樁試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，布設(shè)土壓力盒、鋼筋應(yīng)變片、混凝土應(yīng)變片與百分表，建立多通道滑坡動態(tài)測試系統(tǒng)，對樁身應(yīng)變、位移與土壓力進(jìn)行全方位的動態(tài)監(jiān)測。由抗滑樁鋼筋與混

4、凝土應(yīng)變可以得出，當(dāng)抗滑樁的錨固深度不夠時，樁以剛性轉(zhuǎn)動為主，樁身應(yīng)變變化不明顯。通過樁身曲率與實(shí)測土壓力積分兩種方法對抗滑樁樁身彎矩進(jìn)行計(jì)算，對樁身內(nèi)力進(jìn)行分析。
　　 ②理論分析
　　 結(jié)合土拱作用原理并根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)的實(shí)測數(shù)據(jù)對樁土共同作用機(jī)理進(jìn)行研究。通過對抗滑樁工作狀態(tài)各參數(shù)進(jìn)行分析得出：抗滑樁加載點(diǎn)上部兩側(cè)都受到一個向上的拉力的作用，使得抗滑樁有拔出破壞的趨勢。
　　 ③數(shù)值模擬
　　 運(yùn)用FL

5、AC3D軟件對抗滑樁的拔出破壞形式進(jìn)行模擬，分析樁土之間的共同作用效應(yīng)，得出滑坡推力的分布圖示，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對。通過對模型試驗(yàn)的仿真分析可以得出：隨著荷載的增加，樁后滑動上涌區(qū)有擴(kuò)大的趨勢，樁身受到了周圍砂土的一種“拔出”作用。通過對土拱效應(yīng)及其影響因素進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，土拱效應(yīng)具有一定的空間特性。
　　 全埋式抗滑樁的拔出破壞機(jī)理研究對進(jìn)一步明確樁土共同作用機(jī)理、優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高工程安全性有一定的指導(dǎo)意義。建議后期研究針對已有