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文檔簡介
1、該文沿著兩條相對獨立的路線研究了這一問題,即甲烷在活性炭材料上吸附的理論、實驗、分子模擬研究及車用天然氣存儲為背景的ANG應用研究,并通過甲烷超臨界溫度吸附理論模型將兩者聯(lián)系起來.為尋找合理而有效的措施解決脫附吸熱引起的脫附性能下降,該文提出引入外部熱源加熱活性炭床提供脫附時的吸熱需求的熱管理措施.作為例子,該文著重分析了利用發(fā)動機冷卻水來加熱吸附床以改善ANG存儲系統(tǒng)脫附性能的措施.在有限元分析的基礎上設計了帶有強化傳熱的儲罐,搭建了
2、甲烷吸附存儲系統(tǒng)的實驗裝置,開展了ANG系統(tǒng)較詳盡的實驗研究.結(jié)果表明:通過采取強化傳熱措施,使得甲烷氣體脫附階段溫度下降趨勢被削弱,溫度曲線中的劇烈下降段被小范圍的溫度波動所取代.在脫附量和脫附體積速率方面,甲烷脫附釋放量上升迅速、平穩(wěn)拉近于線性,除脫附總量提高外,新系統(tǒng)可使脫附釋放的甲烷氣體的可用性得到提高.表現(xiàn)在釋放氣體的流速上,即釋放更加快速、平穩(wěn)及便于控制.因此總體上說,新系統(tǒng)對存儲系統(tǒng)脫附性能有所改進.另外,通過實驗研究也獲
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