基于多智能體熱連軋跟蹤控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今企業(yè)正處于一個(gè)電子商務(wù)飛速發(fā)展時(shí)代，企業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)方式的根本性變革，鋼鐵企業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。過(guò)去的系統(tǒng)，管理和生產(chǎn)的分離，不能滿足整體產(chǎn)銷(xiāo)管理的需求，隨著生產(chǎn)的信息化管理，跟蹤作為生產(chǎn)過(guò)程控制與基礎(chǔ)自動(dòng)化控制依存的紐帶，其地位日益凸顯，其功能也要求越來(lái)越強(qiáng)。跟蹤控制經(jīng)歷不斷地改進(jìn)，它豐富了人機(jī)界面，使其更為人性化，提高了跟蹤精度，使現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)信息反饋更為及時(shí)準(zhǔn)確。本文以2300熱連軋帶鋼生產(chǎn)線為背景，對(duì)帶鋼跟蹤控制系

2、統(tǒng)進(jìn)行研究。
　　針對(duì)熱連軋生產(chǎn)線帶鋼跟蹤的特點(diǎn)，分析出帶鋼跟蹤控制系統(tǒng)由微跟蹤和宏跟蹤組成，微跟蹤為主宏跟蹤為輔。針對(duì)對(duì)帶鋼跟蹤控制的主要影響因素前滑現(xiàn)象進(jìn)行分析，由前滑的理論公式了解到影響前滑的參數(shù):壓下率、帶鋼厚度、帶鋼寬度、摩擦系數(shù)、張力等，同時(shí)將這些參數(shù)與前滑的關(guān)系仿真出曲線。在深入研究帶鋼跟蹤控制過(guò)程的基礎(chǔ)上，又得出微跟蹤和宏跟蹤都是對(duì)生產(chǎn)線分區(qū)跟蹤只是劃分思想不同，微跟蹤由跟蹤PLC負(fù)責(zé)，而宏跟蹤由二級(jí)負(fù)責(zé)，軋線上的

3、跟蹤控制程序都基于微跟蹤區(qū)而編制，何時(shí)啟動(dòng)何種軋制程序由跟蹤信號(hào)決定，本文中舉例說(shuō)明帶鋼跟蹤對(duì)軋制的作用;宏跟蹤由微跟蹤提供信息對(duì)宏跟蹤區(qū)進(jìn)行跟蹤，同時(shí)顯示二級(jí)跟蹤監(jiān)控畫(huà)面，并在微跟蹤出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)給予修正。
　　最后，針對(duì)2300熱連軋所采用的帶鋼跟蹤控制系統(tǒng)，本文以多智能體系統(tǒng)為理論基礎(chǔ)，提出基于熱連軋生產(chǎn)線實(shí)際帶鋼跟蹤的多智能體系統(tǒng)控制模型。通過(guò)設(shè)計(jì)三種不同的智能體結(jié)構(gòu)，給出帶鋼跟蹤多智能體系統(tǒng)控制模型，并且以短行程控制為例說(shuō)明