水輪機(jī)筒閥電液控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真與試驗(yàn)研究.pdf

1、本文緊密結(jié)合天津市科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目“水輪機(jī)筒閥及電液控制系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用”，以研究簡閥電液控制系統(tǒng)在開啟、關(guān)閉和機(jī)組飛逸緊急關(guān)閉等過程中的動(dòng)態(tài)特性為目的，對水輪機(jī)筒閥機(jī)電液系統(tǒng)進(jìn)行了建模和仿真分析。論文主要研究內(nèi)容和成果如下：
　　 (1)在介紹水輪機(jī)筒閥的作用、特點(diǎn)以及國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了一種機(jī)械、液壓、電氣相結(jié)合的電液同步控制方式，并介紹了該系統(tǒng)的組成和控制策略。
　　 (2)結(jié)合多缸同步控制研究和筒閥仿真的

2、現(xiàn)狀，采用相關(guān)動(dòng)力學(xué)理論知識對筒閥本體部分進(jìn)行了分析，并分析了筒閥多個(gè)接力器同步誤差產(chǎn)生的原因，為仿真模型的建立奠定基礎(chǔ)。
　　 (3)在介紹筒閥工作原理的基礎(chǔ)上，為解決筒閥接力器負(fù)載較難確定和多個(gè)接力器耦合的問題，采用了聯(lián)合仿真的方式進(jìn)行分析。運(yùn)用AMESim軟件建立筒閥液壓系統(tǒng)模型，運(yùn)用LMS Virtual.Lab建立了筒閥機(jī)械結(jié)構(gòu)的模型，并建立了筒閥本體和活塞桿的彈性體模型，通過設(shè)置接口模塊參數(shù)建立兩個(gè)軟件之間的聯(lián)系。仿