直線電機(jī)地鐵試驗(yàn)線的控制與檢測.pdf

1、直線電機(jī)地鐵由直線感應(yīng)電動機(jī)(LIM)產(chǎn)生驅(qū)動力推動車輛運(yùn)行,而不再依靠輪軌之間的摩擦力傳遞動力,與傳統(tǒng)地鐵系統(tǒng)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、隧道截面小、運(yùn)行可靠、維護(hù)少、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等眾多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)在城市軌道交通中得到了很好的應(yīng)用,我國廣州、北京已經(jīng)采用了直線電機(jī)地鐵。
　　 為了更好地掌握直線電機(jī)地鐵的控制技術(shù),本文以自主設(shè)計(jì)的直線電機(jī)地鐵試驗(yàn)線為研究對象,文章主要內(nèi)容如下:
　　 第1章介紹了直線電機(jī)的原理、特點(diǎn)、

2、分類和應(yīng)用,并著重介紹了直線電機(jī)地鐵的發(fā)展和在國內(nèi)外的應(yīng)用情況。
　　 第2章介紹了自主設(shè)計(jì)的直線電機(jī)地鐵試驗(yàn)線,重點(diǎn)是牽引供電系統(tǒng)和牽引直線電機(jī),接著結(jié)合試驗(yàn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹了控制系統(tǒng)中所采用IPM功率模塊和DSP控制器。
　　 第3章詳細(xì)介紹了SVPWM的原理及其在DSP中的實(shí)現(xiàn)過程,以及SVPWM在電機(jī)控制中的應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)了基于SVPWM的試驗(yàn)線機(jī)車V／F控制軟件,并對設(shè)計(jì)的控制軟件進(jìn)行了測試、分析。