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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著科學(xué)與技術(shù)的進(jìn)步,世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,能源短缺以及環(huán)境惡化等問(wèn)題日趨嚴(yán)重。傳統(tǒng)能源消耗占比重較大的交通行業(yè),在節(jié)能減排及緩解環(huán)境惡化等方面具有非常大的潛力,因此各國(guó)對(duì)新能源汽車的發(fā)展非常重視,目前電動(dòng)車的發(fā)展被認(rèn)為是解決上述問(wèn)題的有效途徑,也是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的走向。由于電動(dòng)車的動(dòng)力目前主要是由動(dòng)力電池組所提供,而動(dòng)力電池組在工作過(guò)程中,性能受溫度影響較大,特別是其安全性和穩(wěn)定性直接影響著電動(dòng)車的運(yùn)行狀況。動(dòng)力電池在高倍率下充電或者
2、放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果熱量不及時(shí)散發(fā)出去,電池的溫度會(huì)迅速升高,各單體電池之間溫差增大,從而使電池的性能下降,出現(xiàn)過(guò)充或者過(guò)放的情況,進(jìn)一步造成電池循環(huán)壽命下降,甚至出現(xiàn)電池?zé)崾Э氐陌踩[患。因此,動(dòng)力電池的散熱問(wèn)題成為制約其發(fā)展的一個(gè)重要因素。
本論文通過(guò)了解動(dòng)力電池?zé)峁芾韲?guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展,并在國(guó)際銅專業(yè)協(xié)會(huì)合作項(xiàng)目的支持下開(kāi)展了相關(guān)的研究工作。
本論文對(duì)可膨脹石墨采用高溫膨化法制備出了膨脹石墨,利用其多孔吸
3、附性能,采用共混吸附法吸附石蠟制備出EG/PCM復(fù)合材料顆粒,然后將EG/PCM復(fù)合材料顆粒置于特制的模具中,用液壓機(jī)在特定的壓力和溫度下壓制成塊狀的EG/PCM復(fù)合材料。
采用差示掃描量熱儀、閃光法導(dǎo)熱分析儀和掃描電子顯微鏡等儀器對(duì)復(fù)合材料的相變潛熱、導(dǎo)熱性能以及微觀結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了表征;通過(guò)振動(dòng)測(cè)試、膨脹率測(cè)試以及絕緣測(cè)試對(duì)EG/PCM復(fù)合材料進(jìn)行了相關(guān)的物理表征;并對(duì)石蠟與EG/PCM復(fù)合材料進(jìn)行了儲(chǔ)熱和放熱實(shí)驗(yàn),對(duì)兩種材料
4、的升溫速率進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,所制備的EG/PCM復(fù)合材料與純石蠟相比,導(dǎo)熱系數(shù)提高了50多倍,大幅度改善了石蠟導(dǎo)熱性能差的問(wèn)題;SEM分析表明,膨脹石墨的高孔隙率吸附石蠟效果明顯,并且在EG/PCM復(fù)合材料壓制成型后,膨脹石墨可以很好地將石蠟鑲嵌住,即使在石蠟相變?nèi)诨笠踩匀荒芎蟊3衷谂蛎浭g,不會(huì)發(fā)生流動(dòng)現(xiàn)象。
將制備的EG/PCM復(fù)合材料應(yīng)用在動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中,通過(guò)對(duì)比EG/PCM冷卻和空氣冷卻對(duì)單體電池和電池
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