中小城市邊緣型高鐵樞紐站前地區(qū)規(guī)劃布局研究——以永州市為例.pdf

1、我國(guó)的高鐵建設(shè)已經(jīng)邁入了跨越式發(fā)展時(shí)期，高鐵站前地區(qū)因其優(yōu)越的發(fā)展條件被越來(lái)越看重。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外邊緣型高鐵站前地區(qū)的案例分析，以及對(duì)我國(guó)高鐵的發(fā)展背景與前景的分析上，找出我國(guó)中小城市邊緣型高鐵站站前地區(qū)這一片區(qū)規(guī)劃布局的不足，并從片區(qū)的定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、用地布局、道路交通以及容積率的控制這五個(gè)方面來(lái)研究解決方法，對(duì)這一片區(qū)的規(guī)劃布局給出建議。
　　第一章，筆者首先闡述本文的研究背景，明確研究對(duì)象為中小城市邊緣型高鐵站

2、的站前地區(qū)，然后就這一地區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)提出研究目的和意義，最后，對(duì)研究中運(yùn)用到的研究方法與技術(shù)路線做出闡述。
　　第二章，通過(guò)對(duì)相關(guān)的理論與國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)高鐵站前地區(qū)研究的學(xué)習(xí)，以及對(duì)國(guó)內(nèi)外的邊緣型高鐵站站前地區(qū)的開(kāi)發(fā)實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)對(duì)比，找出中小城市邊緣型高鐵站站前地區(qū)的規(guī)劃布局不足之處。
　　第三章，筆者首先對(duì)邊緣型高鐵站站前地區(qū)的影響范圍做出論述，然后從城市層面和車站層面來(lái)論述對(duì)高鐵站站前地區(qū)的規(guī)劃布局產(chǎn)生影響的各項(xiàng)因素，最后

3、，分析這些影響因素與城市的規(guī)劃布局之間的關(guān)系。
　　第四章，本文主要從定位、產(chǎn)業(yè)、用地、道路與容積率控制幾個(gè)方面對(duì)片區(qū)的規(guī)劃布局進(jìn)行研究。筆者首先從城市的層級(jí)，高鐵站與城市的關(guān)系以及經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)三個(gè)方面確定高鐵站站前地區(qū)的開(kāi)發(fā)定位。其次從高鐵站站前地區(qū)使用族群的需求出發(fā)，研究產(chǎn)業(yè)的發(fā)展類型與產(chǎn)業(yè)布局。然后，以高鐵站站前地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)確定適合高鐵站站前地區(qū)的用地布局結(jié)構(gòu)與主導(dǎo)的用地類型。再次，對(duì)高鐵站前地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與路網(wǎng)指標(biāo)提供指